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かずぴょんXの愛車 [トヨタ マークX]

   

整備手帳

作業日：2023年4月8日

シフトブーツ小修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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シフトブーツ小修理
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ふと見ると、シフトノブとシフトブーツの接続部が外れています。

嵌め込んでも、すぐにずれる状態。
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シフトブーツ小修理
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シフトノブを外すと赤矢印部の爪が欠損しています。
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シフトブーツ小修理
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ここは、去年の7月に些細なことから破損させて部品を交換したところ。

当時の整備手帳の画像を確認すると、左側の新しく交換する赤矢印の部品（つまり現在の部品）の爪は、欠損していません。

修理以降に破損したことになります。
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シフトブーツ小修理
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シフトノブを見ると、前回修理したところが再度破損していました。

その為に、青矢印部の溝に勘合していた先ほどの欠損部分に負担がかかり破損したと思われます。

シフトノブについては、エポキシ樹脂で接着します。
（部品が手に入るうちにシフトノブも調達しないと…）
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シフトブーツ小修理
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メッキ部のみの部品補給はない為、取り敢えず左側に見えるストック品からパーツを調達。

これで、手持ちストック4個すべて使ってしまった。
G’ｚ用の赤ステッチのシフトブーツも硬化してきており、皺が割れに劣化も進行しているので、こちらも部品を調達しないと今後老朽化対策に苦労しそうです。
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シフトブーツ小修理
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ストック品も、欠損が無く良好な状態。
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シフトブーツ小修理
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今回は、メッキ部品のみの交換なのでセンターコンソルのパネルを取り外してシフトブーツを裏返し、結束バンドを切断してブーツから取り外して交換していきます。
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シフトブーツ小修理
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結束バンドを切断したら、ブーツを表側にして破損しているパーツを取り外します。
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シフトブーツ小修理
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再びブーツを裏返して、新しいメッキパーツを取り付けます。

パーツの向きや位置を微調整して、結束バンドで固定します。
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シフトブーツ小修理
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再びブーツを表側にして、
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シフトブーツ小修理
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コネクタ類を接続してパネルを嵌め込みます。
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シフトブーツ小修理
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シフトノブを接続して完了。

しっかり固定できました。
しかし、いつシフトノブの破損が再発するかもわからず、シフトブーツの劣化もあるので部品調達を進めるしかないでしょうね。
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