街乗りにシンデレラフィット - CT

マイカー

街乗りにシンデレラフィット

akugeKING
レクサス / CT
200h“クールツーリングスタイル”(CVT_1.8) (2016年)
- レビュー日：2021年11月11日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: トータルバランスがとてもよいです。
中古車でのコスパの良さ。
燃費は平均16程度です。街乗りメインです。
不満な点: シートベンチレーションの設定がないこと。
後部座席の狭さと、ドリンクホルダーがないこと。
総評: 2人乗りであれば、遠出も可能と思います。
走りに関しては、必要十分なパワーです。
スポーツモードを選択すれば、街乗りで最速で走れます。

デザイン: 5; 同サイズのコンパクトカーから選択。
造形や、パーツの質感も良好です。
レクサスの塗装は、他メーカーよりも良いため、中古でも磨けば新車以上の輝きが手に入ります。

唯一の残念ポイントは、テールランプ。
インナー側がダミーで夜間光りません。
後期のテールに憧れます。
走行性能: 5; モードが3つあるため、道路状況や気分で楽しめます。
明確な差があるため、他のメーカーのモード切り替えとは全く違います。
とにかくよく曲がります。峠を越えるときにはその良さが際立ちます。
乗り心地: 3; よく動く足回りです。
一般的な方には、硬いと感じる印象かと思います。
硬いのではなく、足の動きが他のコンパクトカーとは段違いです。
現在タイヤをダンロップのビューロに変更し、乗り心地も改善されてロードノイズも減り快適になりました。
積載性: 3; プリウスよりも全長は短くしてあるため、積載性は低いと感じます。
2人乗りで後部座席を倒せばかなり広いので、現状不満はありません。
燃費: 5; 2年間乗って、平均燃費16km／Lです。
ほぼ街乗りのみですので、郊外や高速道路メインの方は22km/Lは超えてくると思います。
価格: 5; 新車価格から考えると高いと思います。

よって中古をお薦めします。

新車の半額程度で良好な車体を選択しております。
500万→250万程度。前期なら100万前後で乗れます。
リセールも良く値崩れしにくいため、中古一択です。
故障経験: 特にありません。