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Packn_JPの愛車 [スバル レヴォーグ]

パーツレビュー

2023年12月17日

Defi Racer Gauge N2 ターボ計  

評価:
4
Defi Racer Gauge N2 ターボ計
Defiの60φ・200kpaのターボ(ブースト)計です。

こちらも先日レヴォーグを降りる事になったお仲間からホイール・タイヤ・ラジエーターと併せて格安で譲り受けました。

各パーツの取り外しの最中に、「ぱっくん、これ要る?」と言われて、その場で値段交渉し即決で決めました。

〜公式Webページより〜
「完全独立作動でコントロールユニット不要、ワーニング、ピーク、メモリーなどの機能をあえて削ぎ落とし〜」
と記載されている通り、特にワーニングが無いのは今後改善(ケーブルは通したので本体を買い替えるとか)します。

今年のLFMの際の立ち話の中に「レヴォーグのブースト計はMFDに表示出来るけど、正直アテに出来ない」という話が出て、特にサーキット走行時に不具合を検知するには必須と言われていたので、その下準備になれば良いかなと思ってます。

設置作業は先週末に実施しましたが、配線を車内まで引き込み、MFD横に穴を空けてケーブルを這わせ、各電源ケーブルを取り付ける等面倒な所はありますが、休日のDIYとして楽しく設置出来ました。

お仲間からは同Defiの60φのシングルメーターバイザー(DF1120 1)とSHINING SPEED スバル 追加メーターフード Type.Sも併せて頂きました。この2つだけでも価値あるよなぁ…

https://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/rgn2/summary_rgn2/
  • まさか箱まで残してるとは思わず、一式を取り外したままの状態でそのまま譲って頂きました。
  • 元々取り付けてあった物なので、センサー用のバイパスもチューブに取付済みで超簡単仕様w
  • 交換するチューブの位置も「ここを取り替えるだけー!」とご教授。百戦錬磨のお仲間が居るのは心強いね。
  • 取付後のお姿。SHINING SPEEDの追加メーターフードって本当痒い処に手が届く形状だね。
  • ブルーのカラーも良く映えます。後はワーニング・ピークが欲しい所…
  • 運転席がまた一つ賑やかになりました。
入手ルート知人・友人 ※3点全部で本当にこの価格で良いのかよ?とびびる値段でした。価格は控えさせて頂きます。

このレビューで紹介された商品

Defi Racer Gauge N2 ターボ計

4.82

Defi Racer Gauge N2 ターボ計

パーツレビュー件数:265件

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「スロットルをベタ踏みするとブーストが上がらない件、切り分け用の部品が届きました。

スバル 純正 (VM4 VMG)レヴォーグ ブローオフバルブ、ヤフオクで550円でした。


あ、背景に意味はありません。

毎日晩酌しませんが、呑むときはヱビスにしてます。

背景に意味はあ」
何シテル?   04/30 20:44
Packn_JPです。みんカラはひたすらROMのみでしたが、ノーマルと言えども何もレビューしないのは可哀想かなと、5年目を迎えたヴェルファイアの情報から残し始め...
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