ジムニー着工

５年放置ジムニーの車検取得への道。
まずは一緒に貰った大量のホースを交換するところから。






ジムニーのエンジンルームって、ごくごく一部を除いて埃っぽく錆まみれと言えるのではないか。
まさにコイツがそう。

サブタンクもラジエーターも水が入ってる様に見えなかったので、水は抜いて放置してあったのかなーって思ってたら半分入ってる状態だった。
カラッカラに干からびたウォーターポンプを見なくて済んだので良かったです。

ばらしてみてたらラジエーターはどうもJB31Wか何かの大型仕様。
アルミパイプとエルボホースで繋いである。
純正のレイアウトと異なるので適当に合わせよう。

バキュームホースがふやけてブチブチ切れるので適当に交換。
ISCVのホースは裂け始めているのでここも交換したい。
しかし余剰パーツにスロポジが含まれるのは何故だろう。
換えたほうがいいのかなー。

作業性の面でインマニの辺りは全バラの予定。
カプラーを抜くためにインジェクターをくりくりしてたら燃料が染みて来たのでОリングも交換せんとね。
てかこのインジェクターグロメットがたけえ。
何故270円。
クッションは100円なのに・・・
（インジェクターのOリングも100円、キーレスの小ビスも100円・・・金銭感覚が発狂する）

あと、4mmと7mmバキュームホースはロールでほしいよなあ。

というところで今日は終わり。
今度の作業の時には、無事にEGRのパイプが取れるかな？
取れるかな？じゃねえ！取るんだよ！