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結局サスフレ脱着






マニュアル上、取る必要はないはずだったんだけどな！
確かにミッションは取れたんだけど、なんと厳しいこと厳しいこと。
サスペンションフレーム、略称サスフレを取るとアライメントがずれるんでクラッチ交換の工数3.0じゃ収まらないんよ。
でも厳しいながらも取れるんで理論上はできるんだよね。
儲けるって厳しい！

ハブナットが32だったくらいで案外工具はいらんのね。
特殊工具が要らない車って素敵。
そしてミッションだけ取れる車ってとても素敵。
旧HワークスとZC31Sはマニュアル上エンジンごと取れだからね。
でも頑張れば上記もミッションだけ取れるんだよなあ。
マニュアルって何だろうね。
現実は厳しい！