すたびるのブログ一覧

ジムニー、ウチに来るの巻 でも快適とはまだ遠い・・・ なかなか、手痛いダメージが財政を強襲しながらも通してしまった車検。 月末が辛いなあ。 そうは言っても、車検が通ったら後は車を磨くだけ（機能的な意味で）。 まず気になるのはタイヤが真円をしていないこと。 どうも長期保管に ...
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元凶らしき軸（またか）だが交換しても・・・ ワイパーがｶﾞｯﾀｶﾞﾀになるのがジムニーの持病らしい。 ウチの王者も例にも漏れずｶﾞｯﾀｶﾞﾀで部品を交換。 高いリンク部分がストックの中にあったのでうれしい。 しかしｶﾞｯﾀｶﾞﾀの原因は安い方のモーター～リンク間というのは残念。 遅 ...
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クラッチ直したけど写真がないので、溶けた部品の溶ける前。 でもこれもエッジがたるいので時間の問題。 車検通そうとしたらクラッチが切れないんだな。 おかげでシフトがシヴいなあとは思ってたけど完全に入らなくなった。 前にも後ろにもいかないので緊急修理だ！ 結構簡単に降りたミッション。 中で ...
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し、し・・・（ｶﾁｯｶﾁｯ ・・・始動！ とまあスターターがお馴染みの症状で怪しいけどエンジン始動！ リレー付けないとね。 デスビの合わせ方がよくわからないけど目測で合わせる。 意味ありげな印に合わせるのかと思ったら違うのね。 またイニシャル点火時期も調べようね。 LLCはせっかく ...
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ホースを交換。 こう多いとマーキングしながら交換するといいですね。 でもいっぺんに引っこ抜くと、どこがどこだかわからんので一本ずつ換えよう。 ブレーキのバキュームが案の定一番たけえ。 ワンウェイが高いね。 あと信頼性が必要なので頑丈にできてるんでしょう。 大きく劣化してたのはEG ...
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格好になってくる やっぱりバルブクリアランス広すぎたかもしんない。 また明日取り直そう。 あとはインマニ部分のホース交換。 本数多くない？ いや、ほんと多いよ。 ブレーキのバキュームホースを追加発注してとりあえず清算しよう。 請求書二枚綴りになってるし、なんか落ち着かなくなってき ...
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まさかこうなるまでに手順を踏むとは思わないじゃん？ ドッキングしたので、まあサーモスタット届くまでにガスケット剥がすかなって思うじゃん。 ネジ折れるのは思わないじゃん？ しかも二本な。 ﾓﾘｯ・・・ﾓﾘｯ・・・ ハウアアァァァァァ！ まだ大丈夫だ、そう頭の部分が折れただ ...
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ひっそり進んでます 仕事が忙しいのと、帰ったら眠いので更新ができてないけど、格好にはなりつつある状況。 この時代はバルブクリアランスが冷間時と温間時で分かれているんだなあ。 というかエキゾースト側のバルブエンドが陥没してるんだなこれが。 まあ再使用なんじゃがな。 ここまで来て再使用 ...
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削ってしまいますた ヘッド剥いたやつにガスケット当てたら削らないといけない衝動が！ InポートもExポートも差が大きいんですもの エキマニはドンピシャ。 おそらく材質も作り方も違うからでしょうな。 イン側は両方ガスケットと同じようになるように、集中力が尽きるまで。 エキ側もガスケッ ...
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部品がないので剥くところまで。 このシリンダヘッドに物申すなら、プラスネジが多いということ。 しかもカッテエ！ でもさび付いてるわけではないし、ネジロックもないので絶対緩む！という意気込みで攻略する。 緩まないところは叩けば大体抜けるってもんよ。 貫通ドライバーでカッツン ...
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