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大物脱！
綺麗なシリンダーね。






ハイ取れたー。
しかしここまで至るには多大な苦労が（主にタービン）。

一本カジった。
けどそこはそれ、仕方ないかなともいえる。
折れるより百倍マシだし、カジるだけで取れてよかった
ちょっと修正したらイケるでしょー。

あとはポコポコ取ってハイ、ヘッド取ったりー。
K6Aの様にツインカムではないからバルブトレインごと取れるから楽でいいや。

ピストンにB1って書いてあるけど、大きい系？
ツインカムなんかは、たしか純正ピストン引いたら２って書いてあった気がするよなあ。
まあそれにシリンダー綺麗だし、ヘッドもきれいだし、ブローバイ少なそうなのでリング据え置き！
何より早く乗りたいっつーの！

なんかあったそん時はそん時。

今度はバルブ周囲に手を付けますかね。
ステムシール換えましょう。