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とうとうタイヤを変えた。
ヨコハマ　S-Drive 165-55-R14
ヨコハマ曰く、エコタイヤらしい。

13インチの方がシヴイんだけど、ホイールがないから14インチにした。
それに13インチのほうがお高いのね。
分厚いし、その分ゴムをたくさん使うからかね。

装着イメージは最近のワゴンRのポテンザみたいな、
ストンとしたタイヤだったんだけどなあ。
付けてみれば、エラくホイールを慮ったタイヤ。
要は結構ホイールからハミてる。
リムガードでけえ。
ポテンザは守る気ゼロなデザインなのに！

付くには付くけど、なかなかタイヤ上がんない。
扁平用お手軽ツールでサクサク付けたけど、リムガードがホイールに引っかかってんじゃん！
一時的に空気圧5kを記録。
変なところで手こずらせやがる。

やっぱスタッドレスよりかは乗った感じ違う。
しっかり感すげえ。

でもホイールを慮りすぎてボディに攻撃的。
ステアリング全切りでホイールハウスにあたってんよ！
くそっ、俺はドリ車にした覚えはねえぞ。

結論：賞味期限一週間落ちのプリンは、食える。

復活するもドナドナ予定。
そのために整備したわけだけど。

まるで廃車
廃車復活するか！？

降ろしたシングルカムを、チェーンブロックで苦労しながらベンチに装着。
暇を見てばらすとしまそう。

なかなか更新できないのは、今実家に居るから。
自分のパソコンじゃないと、更新しにくいぜー！


エンジンルームを適当に載せたいけど、まだ手元につけれてない部品があるから、それを付けたうえでいい加減お披露目したい。
本当はまだまだつけてみたい部品はあるけど、今のところ満足な仕様。
ｲｶﾁｲエンジンルームが一番のお気に入り。


友達がCR-Zを買うとか言っているので、この世界に引きずり込みたい！
とりあえずショックとシートをスポーツ仕様に交換すれば目覚めるはず。
ゆくゆくはHKSのSC仕様に・・・
なるといいなっ！

エアクリーナーの交換準備は整った。
しかし今、交換はできない。
早く変えたいのになあ・・・
許すまじ。

安上がりに仕上がるなーとか思ってたら、結局10000円かかるのね。
でもインレットパイプから交換できるので、オサレになっちまうなあ！

はやくオサレにさせろよおらああ！

しかし、プリン美味しいです。