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すたびるのブログ一覧

2013年05月06日 イイね!

K6Aの宿命か

高速で突然のノッキング。
チェックランプ点灯。
水温計の針はいつもより若干下。

ぶっ壊れた瞬間です。
幸運にもPAに滑り込むがエンジンストール。
ボンネットからは白い煙。
あわてて煮えたぎったサブタンクに水を入れ、セルを回す。
ウロロロロロロロロ。


長距離ツーリング旅の帰りの出来事でした。
原因はオーバーヒート。
Ex側のウォータージャケットと燃焼室がつながって冷却水を消費しきったようです。

プラグ、ヘッドボルトが緩んでました。
シリンダー内は意外と綺麗でした。
しかしエンジンは修正不可能だと思われます。
すげえ歪んでますし。


とまあ大型連休はさんざん。
でもラッキーなことにF6AとK6Aを交換してくれるという話が有ったので、エンジンは確保できた。
エンジンOHをするのは二度目だけど、気が乗らねえー。
前回は単純な部品の交換だけだったけど、今回は機械加工も含む。
面研、バルブシートカット、バルブリフェース、ホーニング。
これくらいはする予定。
お金ってたまらないもんだなあ。
部品屋のオジサマには無理言ってみようかな。
というか言うしかない!

辛いなあ。

とりあえずの足にワークスを引っ張り出す。
しかしアッチも何かおかしい雰囲気がががが。
コワイヨー。
さんざんだよまったく。
Posted at 2013/05/06 21:14:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 故障 | 日記

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「なんやかんやあって一時預かりしてるバイクがあり。なんか走らねえな?ということでセッティングに出す。キタアア!というくらい目を剥いて走ったと思ったら…
旧車って色々トラップがあって怖い。それは仕方ないので金を積め。
16インチのタイヤが買いたいんですけどなかなか上手く行きませんな」
何シテル?   07/10 12:59
すたびるです。貧乏会社員ながら手のかかる(かけれる)車に囲まれています。 変な奴ではありますが、愛車共々、よろしくお願いします。 平成一桁車両しか持って...
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