CVTF交換　79250ｋｍ

ドレンボルトからの交換だと
交換量が少なく、点検もできないので、
今回もオイルパンを外しての交換です。

純正オイル余りと新品、あとオイルパンパッキンです。

一回で３Lほど抜けるので、念のため購入。
今回はフィルターは替えません。

オイルパン外して、ストレーナーも外します。

特に問題なさそうです

CVTFの色はアメリカンコーヒーぐらいかな？

ストレーナーとオイルパンを洗浄

ストレーナーには多少、粉っぽい物がぽつりぽつりぐらい

問題ないでしょう

次回はストレーナーとフィルター共に交換します。

試乗した感じは、3万キロでも結構へたっていた感じです。
交換したら、ダイレクト感が増しました（＾＾ｂ

追記
その後、違和感を感じたので考えてみたら・・・
CVTFのレベル調整の仕方を忘れてました（＾＾；

就寝前に思い出し、完全暖気後にエンジン掛けたまま、
フルードレベルを確認し、ぜんぜん足りて無い事が発覚、速攻、追加ｗ

ただし、夜中に人通りの少ない道で作業していたので、
パトカーに不信がられて最悪（＞＜）
ま～、気が付いてよかったｗ