Take86のブログ一覧

人生最初に就職した会社の上司に会ってきました。 この人から仕事ではあまりクロスしなかったものの（専門分野が違いすぎたから）、サラリーマン哲学を学んだなあと今では思っています。 私が転職したことから派生して、少なからずいろいろな人の人生に結果的に良い影響を及ぼしたようで、話は盛り沢山。 転職の ...
続きを読む

年明けに試験が組まれ、その受験命令が年末に出され、落ち着かない年末年始を過ごしました。 よーやく試験が終わったので、連休は家族で茨城へ初詣と車中泊。 帰宅してから、トレノのアイドリング調整の為にちまちまエンジン周りのハーネスをさわりながらいじっていたら、軽く触れただけでエンジンストール。 デ ...
続きを読む

仕事納めが無い職場なのですが、今日は公休消化中。 年末の緊張が取れたのか胃が痛いです。 明日は出社なのになぁ（泣）。 先日セレナ用に購入したホイールですが、Ｒ３４についていたとかで、タイヤも多少ひび割れがあるものの、グリップは高く、乗り心地は硬め、サイズのせいかヨレが無い。 昨夜、単身赴任 ...
続きを読む

元々家にあったセレナ用のスタッドレスを親に譲ってしまったため、別途中古ホイールを購入。 ENKEIの文字もあり、スパルコの文字もあり、Made in JAPANの文字もあり。 天気も良いので、早速、交換してみました。 付いてきたタイヤサイズが純正よりちょっと小振りでバランス悪いですが、 ...
続きを読む

アイドリング不調改善の為、プラグ交換をしました。 シフトダウン時の回転数の繋がりがスムーズになり、アイドリングは高め（1500rpm）で、まあ安定。 ただ温まった後に一回ストールすると、連続してストール。 きれいに回転が落ちないのはなんちゃらポットの調整のせいかな？ ＣＰＵが賢く無いからな ...
続きを読む

昨日は、nissanrallyさんの所にチビと出かけてきました（奥さん仕事・・・）。 目的はスパイクの引き取り。 譲って頂いたのは、ＷＲ１３フルピン＋?ホイールとSP84R＋エンケイＷＲＣスピリッツ。 エンケイＷＲＣスピリッツは13インチにスタッドレスの組み合わせで今、履いているのです ...
続きを読む

warabistさんのアドバイスもあり、ダッシュポットについて、全く知らないので調べてみました。 どの部品なのか、最初はわからず他車種の話でなんとかわかり、なんとなく原理はわかったものの写真入り調整方法と基準値の値が一件だけネットにありません んなわけでまずは、調整ネジを観てみると、活躍してい ...
続きを読む

障子紙はがしついでに？！、スタッドレスに交換。 ついで、デスビを外して交換したものかを確認→カップもローターも変えたようで状態良し！ ただしカップの下側にオイルが付着。 軸から漏れているのかと思いましたが、いまいちわからず。 クリーナーを吹いて、汚れを落として、戻しました。 インジェクタ ...
続きを読む

昨日、ファニーにてアイドリング不調を観ていただきました。 まずはスロポジを持参した対策品に交換。 それでもコネクターやコードを触るとストールするので配線を切り、代替品に交換、結線。 一応症状が治まったので、やはりここでしたか！ しかし、止まりこそしないけれど、ときたまひっかかるように軽くス ...
続きを読む

さてトレノはＥＣＵリセットが効いたのかまあまあ好調。 だがしかし、時々ちょっとだけストールしてアイドルアップで乗り切っている感じ。 アイドルを800回転まで下げるとアイドルアップが追いつかず止まってしまいます。 んなわけでアイドルは1100回転に合わせてます。 スロポジに繋がる配線を触ると不 ...
続きを読む