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クロスの慣らしも終わったので
ファニーにてミッションオイルを交換してもらいました。

ついでに効かないエアコンＯＮ時にアイドルアップ調整とガスを補充。

のぞき窓？から泡ぶくぶくでしたので、効かないわけです。

夏が乗り切れそうです。。

※写真を撮って保存したはずなのに保存されていない～。

油温がアイドリング時に低くなることがあり、たぶんエンジンオイルがしゃばしゃばだなーと…。

結構長いこと替えてなかったみたいです。

サーキット走行に向け、オイルを少しだけグレードアップしようと思い、今回はフラッシングの意味で中途半端に残っていた5W-40と10W-40をブレンドして使用。

ダートラを走れる予定が当分無いのでアンダーガードは取り外しちゃいました。

何キロあるかわかりませんが軽量化されたのかハンドルが軽くなりました。

もしかしてアンダーガードで剛性取っていたりして？

リジッドラックアップついでに高圧洗浄機で下回りや細かいとこを洗浄。
いつもダートラした後は必ず高圧洗浄していたのに、粘土質の泥が出る出る。

結構取れたから、こちらも軽量化かな？

それにしても、下回りのサビが目立つ…。

娘送迎用に、妻（ラパン使ってくれー）じいじ、ばあばが使っている自転車があります。

久々に乗ったら、まあいくつか不具合に気づいたわけで、
本日のメニューは
・チェーン張り直し
・変速機調整
・リアシート微調整

いきなりここでリア軸の左右のナットが14mmでも17mmでも無い！

ナットがなめた跡も無く、モンキーでなめても嫌なので、古い工具箱をごそごそ。

ありましたありましたインチサイズ工具！
（かつてクラシックミニに乗っていた名残）

その中のソケットだと問題無いレベルの噛み合わせ。

んなわけで解決。

最後はテルクス？レンチで締めておしまい。

まあ自己責任です。

15mm、16mmって車で使うかなぁ？

天気も良かったので、洗車とワックスがけ、サイドブレーキ調整をしてました。

前に書いたと思いますが、赤トレノはダートラで横転経験がありまして、屋根の最前部、右後ろ給油口辺り、リトラライトカバーは傷だらけなのです。

ボディはボンネット、フェンダー、トランク、リアテールパネル？、左右ドア（つまりボディ以外全て）はオークションで格安購入か頂き物に変わっていてつぎはぎだらけの車体です。

しかしリアトランクパネル？、トランク以外は全て赤だった為、塗装はしておらずバラバラな色褪せを見せています。

ワックス塗り続けたら色褪せごまかせるかな？

ダートラ車体だから塗り直してもねー。

さてどれくらいレンズ破損をやらかしたかは写真の通り。

スペアは下側の角の方が欠けていたけど、まあ使えるからこっちに交換かな？

パッキンもどっかにあるはずだし、次の休みに探して入れ替えよう！

でもオークションとかに前期のパーツは出てないなあ（ショック(+_+)）。