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さて1、2速の失ったトレノでファニーまで2時間の道のり。

途中、ギアがスタックするなどありましたが、なんとかかんとか到着。

Ｓ代表の初診では、良くこれで来たね～と。

スピードメーターのブレも関係しているかも？との事。

デスビの不調含めて修理をお願いしてきました。
そうそう事務所横にあったドンガラ白黒レビン？を店の裏の解体屋に移動するところだったので、お手伝いをしました。

ガラガラ押していくと、な～んだか見覚えのある店構え。

なんとなんと！

昔トレノをひっくり返した時に、ボンネット、左右フェンダー、左右ドア全部をネットで購入、引き取りに行った解体屋さんでした。

ん～世の中狭いですねー。

さて、今日はやっちーさんと、Ｔ－ｈａｇｉさんと南千葉サーキットに行ってきました。

以前と管理者が変わっていて、左側の駐車場はジムカーナエリアと言うか、パイロンを置いたドリフト練習エリアになってました。

コースの方はレイアウトは変わらず。

確か５年くらい前に同じ車で走ってまして、アンダーとの戦いであまり面白かった記憶が無いのです。

今回はドライビングスキルが少し上達したのか、コントロールが楽しい楽しい！

最後は１、２速が無くなってしまい（泣）終わりでしたが、わずか１時間半でかなりの事が学べました。

３速以降を使って帰宅。
ファニーのＳ代表に連絡したところ、クラッチかな？との事なので、明日持ち込む予定です。

暑くなければ、また行きますよ。

平日になりますが、行かれる方居ますかー？

トレノのスピードメーターの針がハンチングして、高い速度域だと適性な速度を指していないような？

どっかゆるんだか？

ロールケージあるから、メーターまわり開けるの手間だなぁ～。

スローパンクチャーかと思われたタイヤ。

まずはバルブのムシ？を締め直して、タイヤをホイールに馴染むように横から揉んで？あげ、空気を入れ、水をかけても抜けは見られないのでトレノに装着。

一週間経ちましたが問題なし。

それにしても乗り味固いなぁ。

ファニーの車検の時に判明したのですが、どこかゴムブッシュの箇所が溶接してあるらしく、エンジンの振動がもろに車室に来ます。

標準に戻してもらい、防振対策したい。？

ただ普通？のハチロクって経験無いのですよね。
今よりは快適だよね？

スローパンクチャー？

なんかリムとの噛み合わせが変だな？と思っていた一本で、安全を考えてフロントからリアに履き替えてました。

タイヤ丸ごと入れる桶なんて無いしな。

まあエア抜いて軽く組み直してみるか。

今日はお仕事（泣）