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先日、ハチロク倶楽部を観ていて、シフト周りのブッシュやカラー交換をしていたので、私もトライしてみました。

ここのところ、まあ自分がおっちょこちょいなのもありますが、ダートラで、シフトミスでタイムを失うことが多く、気になっていまして、気休めに変えてみようかなと・・・。

昔、真鍮のものにカラーを変えた記憶はあったのですが、他のシートやらを変えた記憶は無く、今日は雨だし、室内作業なら良いかなと、はじめてみました。

さくさくと分解していくと、写真３点の部品のうち、シートはあるものの、スプリングシート（左下）が見つからない？？？

とりあえず家に戻ってネットで検索。

シートの話はあるものの、スプリングシートのセットした写真とかが出てこない。

まあ、お椀型なので、シフトの球状の形と同じだからここだろうと下にシート上にスプリングシートをセット。

カラーは真鍮だったので、そのまま使用。

ト○タ自販では、シートだかスプリングシートだか、あったり無かったりなのですが
要りますか？と厚み調整か何かなのかな？などと言われたので、年式によっては入っていないのでしょうか？

まあ、無理なく着けられたので、試走⇒問題なし。

軸のセンターがしっかりした気がします。

これでタイムアップかな？？？

昨夜はいつもより少し早く仕事が終わったのもあり、帰宅途中にファニーに寄ってみました。

外環戸田側から行けるか、うろ覚えの道順に不安だったのですが、周りの景色を頼りに到着。

Ｓ代表に通勤に使いたいのでトレノのエアコンを直したい旨を相談。

また、いろいろご教示を頂きまして、

次の車を用意出来る！（財力含む）と割り切って走れば、コースを更に攻められるから早くなれる。

シートポジションはきちんと調整箇所に目印を入れ、そこに合わせて走れるように自分の精神を持って行く。

ダートラ時にブレーキに不満があると伝えたら、効かない程度が今は良い、止まる為のブレーキじゃないから…。

などなどいろいろ刺激を受けて帰ってきました。
車がしっかりした今年は、とにかく早くなりたい一心。

岐阜の峠イベントのお誘いを受けたのですが、自治会委員の会議か千葉県戦の第４戦に重なるので、残念ながらお断りしました。

ファニーへ出入りされてる皆さんとイベントに参加したいなー。

昨日は久々に本宅からの日帰り出勤？にセレナを使いました。

往復四時間。

安定していて、非常に乗りやすいのですが、イマイチつまらない。

と言うか静か過ぎはダメみたい（笑）。

やっぱ、ハチロクかなー。

最近、私のダートラの車載動画を観たある方から、

「ハンドルから手を放しすぎ、現役でハチロク乗っていた時は、ぜったいハンドルは放さなかった」と。。。

このアドバイスがドライビングポジションを見直す機会になりました。
（下手な動画を載せているのはこのようなアドバイスをもらえたらなーというのもあったので、今回は収穫ありですね♪）

なんとなく何度も観て聞いて覚えていた雑誌やビデオの内容を思いだし、チェックしてみると、ハンドルとの距離がわずかに遠い。

そんなわけで先週から、本宅と赴任先の行ったり来たりはトレノを利用し、正しい（と思われる）ドラポジに修正し、ハンドリングをトレーニング中。。。

最近奥さんの休みが私と異なり、子供と二人で車いじり。

先日の雨で窓の水がむにょーっと、べちゃーっとなっていて、ちと危険を感じたので、久々に塗ってみました。

「ガ○コ」

何年前のだろう？って位古いけど一応あの独特のにおいもあったし、まあ大丈夫だろうと。

ふき取りしてくれてますです。


子供は、セレナよりトレノの方が速いから好きだそうです。
（たぶんエンジン音が早く感じさせているだけ？）

運転席でシフト操作しながらサイドブレーキをおろしたいと・・・。

奥さんのお迎えに２人定員乗車のトレノで行きたいと・・・・。

４人乗車に変更か？？

あれ？トレノって５人乗車でしたっけ？