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ファニーにていろいろお話させて頂いたのですが、車の話だけに限らないし、楽しい！

皆さんが頻繁に通われるのがわかりました。

走行会には職場の元ＫＰ６１乗りの女性を連れて行きたいなんて話もしてました。

明日の職場は私のトレノ談義の模様♪

本日トレノをファニーから引き上げてきました。

嶋田代表からは、「メンテしてないねー」と言われてしまいました。

話に上っただけでもいろいろとありまして、
増し締め（ストラット、ブレーキキャリパーボルト、ロールケージ）、マフラー交換、フレーム修正、ステアリングラック交換。

バンパーは傾いてついていたのを、フレーム修正を機にバンパーステーを復活して、真顔に・・・・。

なんでもエキマニ側のエンジンマウントの固定方法が今まで見たことが無い細工がしてあったそうです（エンジンのびびり音が激しく入ってくるのはこのせいらしい）。

さらに足が伸びきるとステアリングが切れなくなるという細工まで・・・。

この車の持ち主はワンオーナーで、いろんな競技に参加していたような痕跡が残っています。
（ラリコン外した後とか、ステッカーも参加者だけもらえたのでは？と思うようなもの→はがしちゃったけど）。

さらにお父様がディーラーの方だったのか？、名義変更に手間がかかった記憶がありまして、人員変更の改造車検まで取っていたのにディーラーメンテだったようです。

意外な経歴があるのかも？

譲っていただいた方は、まさか、まだ私が乗っているとは思われていないでしょうから、今度連絡してみようかと思いましたねー。

実は、この車を譲ってもらってから、私の実家の市内に引越ししたとかで、オートランド千葉だったら30分の近距離なので、大会を見に来てもらおうかな？

情けない走りは出来ないです。

さて、帰宅までの道すがらのインプレッション
・車の剛性があがり、シャキっとした（増し締め効果？）
・ブレーキが効く（緩んでいたから？）
・ステアリングが利き、軽くなった（今までのダル感が無くなった）

ショックは抜けていないようで、これから合うスプリングを探してみようかと思います。

シーズンインに間に合った！！

練習会参加したーい！！