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日光サーキットで開催された耐久レースに参戦してきました。

車両はマーチＲ研究所さんがメンテナンスされたヴィッツの4ドアをお借りしました。

ヴィッツだから、４枚ドアだからと馬鹿にしてはいけません。

耐久レース入賞もあり、きちんとした実績のある車両なのです。

全車両で20台。

チーム３ドライバー共に、本戦の練習、予選走行が初走行と言うなかなかチャレンジャーなチーム。

まずは練習を久々に走られるメンバーを先に走ってもらい、次に私が走りました。
たった20分でしたが暑いのなんの。
意識が朦朧として40分走れるの～って感じ（レース後、とんでもないことになります）。

予選とスタートは富士のフレッシュマン、ダートラと経験豊富な方にお願い。
この方、レース慣れされていて、ライン取り、戦略、走り方をいろいろご教授頂き、ひじょーーーに勉強になりました。

スタート直後、いきなりシビックを抜くものの計測器エラーで仕切り直し。
順位を予選の位置に戻され、えーって感じ（計測データが無ければ仕方がないか）。

２走目は久々に走られる方。
タイムをすごく気にしていましたが、バトンをつなぐのが耐久で最も意味があるので、タイムは２の次だと思うよーと伝えておりました。

３走目は私。
挙動はミニに比べたら実にマイルドでＦＦ車の動きを思い出しながらの走行です。

途中ペースカーが入ったのでガソリン残量をピットに無線報告。
予定では私の走行後に給油でしたが、状況から、給油はしないとの返答。
ところが１ドライバー40分しか走れない規定ですがピットインのサインが出ない！

マーチＲ研究所さんがサインを出していないのに気づいてくれた様で手ぶりで入れ入れの合図。
即ピットインして事なきを得ました。

次のドライバーの後で給油。
給油エリアは２台分あり、これが埋まっていると待たされロスになるのですが、待ち時間も無く終了。
私へのバトンタッチの時点でトラブル等無かったものの40分走行ぎりぎりか越える可能性があると話になりピット待機しましたが、結論が出ないので走ってしまい、ダメならロス覚悟でドライバー交換だーとピットアウト。

またもや私の時にペースカーが入り、集中力も切れ気味、ヘロヘロ。

再スタート後、車の時計ではぎりぎりの走行時間ですが ピットからの連絡ではフィニッシュまで走り切れとの指示。

ロードスターに突っ込まれそうになったり、ABSが変に作動したりとありましたが、なんとかフィニッシュ！

結果は20台中８位。

パワー的には格上の車両ばかりですが、初顔合わせ、初乗りの車両でこの結果は上々では無いでしょうか？

フィニッシュ後、指がつったり、頭も痛くふらふらだったので、どうも熱中症にかかったらしく、高速乗ってすぐのサービスエリアで休憩。

水分は取っていたのですが、昼飯も喉を通らず＋塩分不足＋体力不足が原因でしょう。
車の中で頭を冷やしながらなんとか眠りにつき、以後爆睡。

目が覚めたら深夜２時！
まあ復活したので佐野まで走りラーメンでは無く消化の良いうどんを食べて朝方帰宅。

耐久終了～。

とにかく楽しかったー

病院行きがてら、単身赴任先に１泊し、関越スポーツランドを見学してきました。

なんとなく近いんだよなぁとは思っていたのですが、なんと１時間位で到着。

ジムカーナ練習会があるのはチェックしていて、久々にパイロンターンをマジマジ見ちゃいました。

走っていたのは、インテグラ、ＣＲ－Ｘ、カプチーノ、ロードスター、ＭＲ－２。

浅間台で走って、見ていたのは、もう20年も前になるんだなぁ～。

フリー走行もあるので、そのうち！

クロスの慣らしも終わったので
ファニーにてミッションオイルを交換してもらいました。

ついでに効かないエアコンＯＮ時にアイドルアップ調整とガスを補充。

のぞき窓？から泡ぶくぶくでしたので、効かないわけです。

夏が乗り切れそうです。。

※写真を撮って保存したはずなのに保存されていない～。

油温がアイドリング時に低くなることがあり、たぶんエンジンオイルがしゃばしゃばだなーと…。

結構長いこと替えてなかったみたいです。

サーキット走行に向け、オイルを少しだけグレードアップしようと思い、今回はフラッシングの意味で中途半端に残っていた5W-40と10W-40をブレンドして使用。

ダートラを走れる予定が当分無いのでアンダーガードは取り外しちゃいました。

何キロあるかわかりませんが軽量化されたのかハンドルが軽くなりました。

もしかしてアンダーガードで剛性取っていたりして？

リジッドラックアップついでに高圧洗浄機で下回りや細かいとこを洗浄。
いつもダートラした後は必ず高圧洗浄していたのに、粘土質の泥が出る出る。

結構取れたから、こちらも軽量化かな？

それにしても、下回りのサビが目立つ…。

日光サーキットにて開催される耐久レースに参戦するとの事で、ドラとしてお誘い頂き、参戦する事になりました！

んなわけで顔合わせと車両のメンテナンスの為、秘密基地に初訪問。


タイヤの組み替え10本を見て？、
私の方はタイヤ交換をして、私用でそうそうに引き上げたのですが、
昔ミニで耐久レースに出ていた頃（その話はまた今度）を思い出して、ワクワクしちゃいました。