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さて音の出ない左前スピーカーですが、外してみると、端子の土台が折れているだけでした。

振動もあるので、皮用のやわらかいボンドで引っ付けて、ボディ側からの配線に余裕を持たせて終～わり。

４スピーカーは悪くは無いですね。

朝から涼しいし、雨の予報だから早くやろーと、作業を始めたら暑いのなんの。

まだ雨も降らないし…。
屋根付きガレージが欲しい（嫁に却下されましたが）。

あと200km走ればミッションの慣らしが終わるから、17日にオイル交換をしにファニー入りするかなぁ。

トレノの前の持ち主の方はラリーやダートラに使っておられたらしいのですが、
なんと４スピーカー＋10連奏ＣＤチェンジャーが装備されていました。

昔ショップツアーの須賀尾戦のスターターがオーディオ着いてる？(ﾟДﾟ)って驚いていたなぁ。

そんなわけで？配線はまあごちゃごちゃとしており、なんとかかんとか仕分けは終わったのですが、更に見慣れない真新しいと思われる配線が…。
先日付けた水温計のイルミネーションの配線とわかり解決！

スピーカーの配置とデッキの前後左右表示を反映させたところ、左フロントスピーカーから音が出ません。

他の配線と組み替えたりして出力側には問題ないのを確認＝スピーカーに問題あり

日没と「夕飯だよ～」の妻の声で、タ～イムアウト(゜o゜；)

→ガレージ欲しいなぁ～といつも思う。

スピーカーをバラすのは後日に延期。

明日はトレノを使うのでデッキ類を至急元通りに固定、ＥＴＣの配線引き直し、不要な配線は撤去して本日は完了。

明日は何かＣＤでも買ってから行くかなー♪

あちこちでハチロクのイベントや集まり、私の所属クラブ主催のダートライベントがあったのですが、奥さん退院後は様子見なので出掛けられず。
何でも医者が言うには普段通りの家事もダメとかで、まだ様子見中です。
んなわけでトレノが戻ってきてからは、一度も走らせてなかったりして、慣らし走行５００ｋｍは夢のまた夢～？

そこでするのはやっぱ車いじり！

本日は「デッキ交換」。
トレノは未だにカセットデッキ。

テープ部は動かないので、今はラジオのみの状態。

実家に置いてあるクラッシックMINIからＣＤデッキをもぎ取ったのを思い出しました。

トレノのデッキまわりを開けてみると配線ごちゃごちゃしていて、わからん！

んなわけで配線仕分け中～。

ファニーから戻ってきたトレノですが、以下の通りに仕様変更。

１．クロスミッションに換装
先日のサーキット走行でミッションがはじけたので、交換ついでにクロス化です。
→乗った瞬間、車が別物になってます！

ノーマルパワーでも美味しい回転域をはずさないと、こんなに違うとは思いませんでした。

また、シフト後の立ち上がり？が、クラッチ交換のせいか、ミッション交換のせいかレスポンスがなんか良くなった？

ファイナルを換えてないので１速の発進しずらさが懸念されましたが、気にならないレベル。

これ、モノにしたらタイムあがるなぁ。

２．カーボンボンネットに交換。

ちょうどお話をwarabistさん経由で頂き、Ｓ代表に相談したところ効果高いとのお話でしたので購入。

車線変更の際にあった揺り返しが明らかに無くなった。

車体の高い位置にある重量物が10kg以上も軽量化されると効果絶大の様です。

ステアへのレスポンスも良いので、ダートで、今までと同じタイミングでステアしたらインにひっかけるの確実。

外観も引き締まって良いですね。

３．デスビ結線不良対応
線を触るだけでエンジン不調でしたので…。

４．速度計指示不良
メーターケーブルがダメになっていたそうでメーカー欠品。
中古品を入れてもらいました。

５．メーター電球交換
上記４の作業でメーターを外すとの事から未灯火部分があったので交換。
そしたら、色を緑色から白光に換えて頂きました。

今風の車になりましたねー。

６．水温計設置
サーキット走行も視野に入れているので…。

７．ライトユニット交換
先のカーボンボンネットと一緒に譲って頂きレイブリッグの物に交換。
明るいです。

ライトベースがぐらついていたらしく（これが普通かと思っていたのですが）こちらは修理。

外れないとジ類の固着で、Ｓ代表が最も手こずったそうで、これで腰をやられてしまったそうです（すみませーん）。

さ～て慣らし走行しなきゃー。

本日（昨日）奥さんが無事退院。

当面安静との事で、家事もほどほどにらしいです。

親も来ている今日がトレノ引き取りのチャ～ンスと言うことでファニーに行ってきました。

トレノも退院しました。

今日は疲れたので、また明日。