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Mini乗り仲間と再開。
耐久用マシン起こしに、かなり前向きになりました。

カーボンオフセットラリーにコ・ドライバーとして参戦してきました。
2009年以来の参戦でして、実に４年ぶり！

福岡出張から帰宅して、風呂入ってその足で、翌朝の集合場所に向かい車中泊。
集合場所は単身赴任をしていた時に２００回は使ったであろう高速の高坂サービスエリア。
朝食には毎回好きで食べていたカレーを縁起をかついで食べました。



さて、今回の戦闘マシンはコチラ


スペシャルステージは全部で６つ。
うち２つのステージはリピートで全部で４つのコースを戦いました。
ＳＳ４はなんと１２㎞。
たぶんいままでのラリー経験の中で過去最長。

いきなりＳＳ１前半でペースノートの読みをロストし、パニック状態。
最後まで復帰出来ませんでした。

ＳＳ２で、またもやロスト（泣）
しかも橋と壁に向かってクラッシュしそうになり、「もうだめだぁ」と思ったものの、
なんとか止まりました（たぶん壁まで１０㎝もなかったかと。。。）

これもペースノートは最後まで復帰出来ず。
いままで参戦していてこんなの初めてです。

ＳＳ３への移動中、ドラと原因を話合いまして、次への改善につなげます。
どうやらフルフェイスからジェットヘルに変えたことにより、視線を上下させるのが容易になって、
これでペースノートを目で追えなくなってしまったようです。
助手席に乗った際、やたら視界が広く感じたのは、どうやら車高が変わったからではなく、ヘルメットの開口部の形状によるものだったことが判明。
ＳＳ３ではロストもなくこなし、なんとか感覚が戻ってきました。
しかし、車のセッティングが決まっていないようで、ドラはかなり走りづらそう。
結果は８位。

余裕が無くあたふたしてましたので、要修行ですね。
でも、これこそラリー！



のらねこはやとさんには、サポートをして頂きまして、慣れないメンバー（３台体制）の参戦の中
ご迷惑をおかけしました。
After 5 crashさんには直前にも関わらずマイクアームのついたインカムを送ってきただきました。
お二人には感謝いたします。ありがとうございます。

さて次、上高地はどうしよう？

明日(今日か)、福岡で朝からお仕事。
最終のフライトで帰って、すぐに家を出発予定。
車中泊してみんなと待ち合わせです。
数年ぶりのラリーはいかに？！
体力もつかなぁ。

ぺルターのジェットヘルメットにつける
イヤーマフのついたインカムないかなぁ。
P MT3H6-02
フルフェイスで使っていたインカムはあるのですがね

前回のダートラで左旋回時に感じた違和感
地区チャンピオンに乗ってもらった、
一つ目のコーナーで明らかにおかしいと
言われ確信に変わり、戸田のファニーに
行ってきました。



原因はショックのシャフトが貫通するナットの緩み。
これを感じ取っておかしいと指摘した地区戦
チャンピオンはすごいなぁとなりました。



諦めていたハンドルのセンターのズレが解消。
Gのかかった左旋回コーナーが明らかに楽！