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いよいよ開幕。
今回は脚にフロントに延長ロアアーム、アッパーピロ化、リアにスプリングレートアップ、ファイナルを変更しての初参戦。



他、急遽ファニーでルールに合わせた作業。
急な対応に感謝です。

初めて車両規定を真面目に読みました。

この仕様で走ったのは雨の一回だけ。
ドライは今回、初めて。



１本目。
車は前に出るし、良く曲がる。
パイロンターンでバンプでギア抜け、最近無かったことなので、原因がすぐにわからず失速。
暫定３位。

２本目
良く曲がることから手前からの振り替えしをやめて、浅いライン取りで、コーナースピードを稼ぐ走りに変更。
今年は走らせ方を変えることになります。
中速コーナー２ヶ所を失敗したもののタイムアップで３位。

３本目(特別ルール)
２本目でミスしたコーナーを決めたものの、３速に入れるところを１速に入れ、全体の流れをまとめられなかったので、微妙にタイムダウン。
結果４位にダウン。

トロフィー逃しました。
くやしいなぁー。
でも、良い走りだとベテランの方々に言われたのはうれしかったです。
次に繋げます！

先週は４時間耐久戦に参戦。



予選アタッカー、スタート、最終ドライバーを担当。
スタート直後は順位を3つ上げたものの、雨で室内が雲り、コースが見えない！
他、ピットインミス、雨では厳しいセッティング等々で順位は上がらず。

完走しましたが順位は見るべきところなし。

耐久レースは、一周のタイムではなく、自分が何を求められ、何をすべきかを考え、きちんと次のドライバーにバトンを繋げる力が必要なんだよなぁと強く感じた１日でした。