DIXCEL エクストラクルーズ  

インチアップと純正ブレーキの思いっきり踏まないと止まらないのが嫌という事で、初期制動良く、ダスト少なめのエクストラクルーズに交換。

交換は、１２ｍｍボルト下側を外し、上側は緩めるだけでパットが外せるようにキャリパピストンが持ち上げられる。

後は逆手順で、ディクセルのパッドにはブレーキグリス付いているので、シムとパットの間に塗り込みました。

交換だけでは、脳が無いので。。。ローターを１２０番のヤスリで表面を荒らして食いこみ早くなるようにしました。

おかげで、５０ｋｍ位走行でパッド交換の効果を体感できました。。。
いままで、一番奥まで踏まないと効かなかったブレーキが中間まで踏み込むと踏む力によってコントロールできます。

ノーマルの意識で踏むと、後ろが浮きそうになる（ジャックナイフ状態）

これで、ダストが少なければ、おススメです。

購入金額は、ブレーキパット代です。

関連情報URL：http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_es.html