みなちん'74のブログ一覧

今日は十勝池田でお仕事でした。

午後五時仕事終了のその足で、

今回修理を引き受けてくれたホンダDへ。

修理見積もりから20日ほどで、

依頼が増えてしまったらしく、

一週間ほど頂けますかと言われる。

それでも代車だけは用意してくれたって格好ですね。

了解しました。

で、

今回の代車はCL7アコードです。

サービスの方にパワーシートとかの丁寧な説明を受け、

なんか緊張して帰路に着く。

アコードのボディ剛性の高さは前回借りたCF3で経験済みでしたが、

今回のアコードでまず戸惑ったのが、

ブレーキの初期制動の良さ。

ペダルを踏み始めた途端にノーズが軽く沈み始め、

プレも昔はこうだったのだろうかと思う。

操舵の感触も良さげ。

プレのステアリングをここまで復活させるとしたら、

一体いくら掛かるのだろうと思う。

自宅の駐車スペースにアコを収めて、

車検証を確認。

排気量は1.99L。

前軸重800kg台、

後軸重500kg台と重たそうで4WDかと後部の下を覗いてみると、

暗くて良く見えないけどデフやドラシャは無さそうでFFかな？

これがイマドキのミドルセダンの車重でしょうか？

ナンバーをよく見ると歴史苦手の私でもたまたま知っていました。

愛称はオーニンにしよう。

オーニン、暫く？よろしく、

私を(現場まで)連れて行ってくれ！