Tanisanのブログ一覧

久々のブログ。 皆さん、ご無沙汰しております。 DC5は今月が8回目の車検でしたが、車検前に突然ラジエーターが破損、クーラントが漏れて自走不能に。 積車で現場に迎えに来ていただき、修理＆車検でそのまま入庫。 パーツレビューや整備手帳に詳細載せてますが、これを気に冷却系は総リフレッシ ...
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妻のクルマ(シエンタ)、3回目の車検でディーラーへ。 次の車検で乗り換えを考えていましたが、展示してあった新型プリウス、先進的なフォルムに目が止まる。 率直にカッコいいと思いました。 半導体不足の影響で納車が1年半後と聞き、試乗もせんとオーダー。 いわゆる一目惚れってやつですか ...
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ワイドボデー化してからセントラルでのシェイクダウンが出来ていませんでしたが、 週末の朝一でセントラルサーキットを走ってきました。 前後265/35R18とDC5では中々珍しいサイズ選択。 リヤビュー、迫力満点！ 果たしてどんな動きになるかなぁ、と私自身も凄く楽しみにしてました。 ...
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初走行のTSタカタサーキット。 普段、セントラルの会員枠がメインですが、久々に走行会へエントリーしてのサーキット走行。 今回エントリーさせていただいた走行会は『俺がイチバン!走行会』 (スタッフの皆さん、雨の中運営、進行おつかれさまでした) 大幅に仕様変更し、実質のシェイクダウンだった ...
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Brand new style. 『大胆かつシンプル』 イメージをカタチに。 2022仕様完成。 前後共に265/35R18を履けるよう、フロントはX-TREME製 20mmワイドフェンダーを装着。 リアはアーチ上げとホイールハウス内のクリアランス確保を施し、Monster ...
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ご無沙汰しております。 DC5ですが、シーズン途中からさらなるタイムアップに向けてアップデートすることに。 タイヤサイズはこれまでの17インチから前後共265/35R18までサイズアップ。 純正フェンダーではタイヤが収まりきらないため、オーバーフェンダーを装着。 フロントフレーム周りはタ ...
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ご無沙汰しております。 年に数回程度しかブログ更新できていませんが、例年と変わらず今シーズンをスタート。 シーズン開始に向けては主にブレーキ周りのリフレッシュ。 週末の空いた時間を利用しながらメンテしてました。 フロントキャリパーのオーバーホール。 ブレーキホースもAPP ...
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シーズンオフですがタイヤを新品に交換し我慢できず・・・(笑) ということで友人とセントラルの会員枠を走行してきました。 タイヤはGOODRIDE SPORT RS。 GOODRIDE SPORT RSは5部山あたりからタイヤ内側のトレッド溝がなくなるよう設計されていますが ...
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SPOONの中間＆リアピース 純正触媒が付いていればバリバリと音割れせず大人なサウンド。 中〜高回転で気持ちよく回りかつ、静か過ぎず煩過ぎず、とバランスの取れた仕様になりました。 リアタイヤも新品になり、こうなるとシーズンオフに入ったばかりですが、 セントラルでテストしたくな ...
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ご無沙汰しております。 シーズンオフに入りのんびりメンテナンスしております。 ↓中間パイプとリアピースをSPOON製に仕様変更 小振りなタイコがバンパーカットしたリアともマッチしてスッキリとした印象に。 中〜高回転で気持ちよく加速してくれます。 ↓フロントタイヤも新品 ...
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