Pivot 3 drive・AC  

燃費向上、スロットコントロール目的で取り付けました。
と言っても自分では出来ないので知り合いのショップで。
「楽しんでもらう為にSP2に設定しています。」との事。
「なるほど、立ち上がりがスムーズになってなかなかいいなぁ。」と、思いながら
坊ちゃん球場の横の土手道を走っていると前後に全く車なし。

「クルコンを試すチャンス！」時速50km/hでスタートボタンを押し、アクセルオフに。
すると、49、48、47と速度が下がっていきます。「設定出来ていない?」と思ってると
48、49、50と速度が上がり、50で安定。「おー、オートクルーズ」と感激。
ちょっとした登り坂では、タコメーターの針が少し上がり、エンジン音も少し大きくなって
50km/hを維持しようと頑張ってくれます。「律儀なかわいい奴。」愛着がわきました。
でも、急な上り坂では頑張りすぎて、燃費には良くないかも?
早く高速で試したくなりました。

次は、スロコンです。
エコ運転時のアクセル開度は約15%～25%までと言われていて
Ec5・アクセル開度25%以下がどんな世界なのか、一番楽しみにしていました。
興味津々ですが、まずはEc3で。「なるほど、エコだ。」
アクセル開度25%までで頑張ると、前の車に付いていくのに必死。
流れがいいとついて行けません。「これがエコ運転なのか?」

Ec5に設定です。
「うぉー、遅い。全然進まない。スローモーションの世界だ。使えねー。」
違う車に乗っているかのように感じます。
これも、ある意味凄いです。ある意味感動?です。
間違いなく片側2車線の右折時は使いこなす自信はないです。
もしかすると、これで乗りこなせている人がカタログ燃費30km/Lに届く
燃費の達人の領域なのかな。と、思ったり。

取りあえずEC3から始めてみて、いろいろ試してみます。


関連情報URL：http://pivotjp.com/product/tha/tha.html