フリード最近燃費良い

あれ？カタログ燃費よりも上ですか？
ハイブリッド専用のDCT、昨年のいろは坂でのトラブル続出で怖いんですけどどうなんでしょうか。

この燃費は経路が良い場合に、EVに入れるように辛抱強く走ると出る燃費です。意識しないで走ると20km〜22km位です。

　いろは坂の件はハイブリッドバッテリーの充電残量が無い状態で、クリープで進んで停止するような走り方を繰り返すと半クラッチ多用となりトランスミッションが高温になります。トランスミッション高温表示が出ているのに無視して続けるとクラッチが死んで不動になる。と言う事です。

　フリードハイブリッドのDCTは乾式クラッチなので半クラッチを多用するような運転をするとクラッチが熱を持ちやすいと言う構造上の特徴があります。普通に乗っている限りはハイブリッドバッテリーが無くなる事はないので気にしなくて良いと思います。警告が出たら動かさないで冷やそうねって事ですかね。

　ちなみにハイブリッドではないフリードはCVTとなっています。DCTとモーターが一体化構造の特殊なDCTとなっているようです。

ありがとうございます。
やはり燃費特化型のハイブリッドとは少し性格が違う、という事でしょうか。
ハイブリッドの＋αな動力性能は魅力ですが、信頼性ではガソリン車のトルコン＋CVTに一歩譲る感じですね。

楽しいのと走りが良いのはハイブリッドで、普通なのがガソリンですね。価格差がそこまで無いので、乗り比べてみるのも良いかもしれませんね。新車ならハイブリッドをお勧めします。中古でどのように扱われたのか分からないならガソリンが良いかと。

こんばんは〜
燃費走行の季節がやってきましたね😊
それにしても35.1km/Lは短距離でも凄い！
短距離でどこまで燃費を上げられるかチャレンジするのも面白そう😆

私はここまで出た事が無くて、嫁の方が燃費走行スキルが高くなってます。(笑)