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加圧テストの結果、ヒーターホースからの滲みが確認されたようで、加圧テスト後に結構普通に漏れ出したみたいです。予防交換でホースやらタンクやら諸々の交換をお願いしました。今回は全て純正部品で対応です。20万位の出費ですね。どうせまた4年後までに漏れるんですよね。BMWは水とオイル漏れは仕方ないですね。プラとゴムの耐久性が低すぎる…ドイツ本国なら耐久性あるのだろうか…

　一昨日の朝にエンジンをかけたらエンジン警告灯が点灯し、かけ直したら消えたのでまーいっかって感じだったのですが、昨日もエンジンをかけた際に今度はラジエーター警告灯が点灯❗️

　エクスパンションタンクを確認すると、フロートの棒が見えない〜LLCを補充したら700ccも入りこれはまたお漏らしですか〜って感じです。

　水回りは4年前に全交換しており大体4年目から怪しくなってくるので、今年は水回り全交換しなきゃなと思っていた矢先の出来事でした。日曜日にステラモータースに入庫です。

　それ以外にもオートクルーズのスイッチが入らない時が多々あったり、ヘッドライト警告灯が点いたり車齢20年ともなると色々電装系が怪しくなってきますね。国産より部品の入手が楽な車種ではありますがハーネスとか心配ですね。修理可能な限り乗ろうと思いますが、718ケイマン、次期BRZ、次期Zなど少し気になります。バラバラではありますが、デザインが良いですね。

昨年末からの駐車場土間打ちがやっと完了しました。一旦は出来たのですが、カーポートの柱分を業者さんが考慮してなくて土間を打ち増しという形になりました。


この継ぎ目みたいな所が、打ち増し部分です。


隣家の壁で日は直接当たらないので、夏頃にカーポートを再検討したいと思います。