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プラグ交換後に30km強試乗してきました。自宅からつくば警察署前を通りT字路左折して、永遠と真っ直ぐ走り、突き当たりT字路右折してオートバンク前を通って帰宅です。

途中、T字路で信号待ちしていると、プリウスが余裕の赤信号無視で通過したのを眺め、T字路右折したらその先の信号で目の前にプリウス。更にプリウスが前の軽自動車を豪快にオレンジセンターラインにも関わらず右から追い越していきました。ちなみにナンバープレート照明1個切れてました。土浦ナンバーです…

やっぱり春だな。プリウスはこういうの多いですね本当。何でだろう。ってそんな事はどうでも良いのですが、プラグ交換後予想通り何も変わらず体感度ZEROです。が、いつ変えたのかも記録していなかったので良しとします。

もともと調子も悪くなく寧ろ調子は良いので予防交換としてDIYした事により愛着が湧くというスキームです。いっときフリードの洗練された電動パワステの走りに魅力され46愛が薄れていましたが、最近は46愛が復活しています。そらフルブッシュ交換、HVAまで交換しておいて愛着薄れるとかね…

そう言えばエンジン警告灯はあれ以来でなくなりました。何で解決したのかしていないのか分かりませんが、エアクリーナーボックスを純正に戻したのと、エアマスセンサーを交換した位です。燃費が少し良くなりましたが、これはエアクリーナーボックスかな。Afeは高回転は良いですが、中低速はトルクが落ちますね。もう暫く様子見ですが、警告灯問題は解決したかな。

次は5/12につくばのT店に入庫予定で、ラムダセンサーを持ち込み交換予定です。

整備手帳にアップしました。

19時37分から21時39分と2時間ですか。休憩しながらゆっくりとね。


外したプラグのアップ。結構綺麗に焼けてると思うけどどうなのでしょう。

交換した新品プラグは、NGK的には適応外のため自己責任ですね。と言いましてま過去に2812年から2015年の3万キロ位、E46で使っていたので問題はないと思います。

RXが出たのが2010年頃でしたっけ？ボッシュのプラチナイリジウムフュージョンと同じくらいの時期だった気がします。ボッシュなんかいつのまにか廃盤になっているという。

調べたら2011年6月でした。意外に記憶が近かった。(笑)

https://response.jp/article/2014/01/07/214248.html

入浴しながら買いてますが、上がったら試乗してきます。

いつ交換したのかみんカラにつけていない時期にボッシュで交換した記憶ですが、蔵前に住んでいた時なので、7年以上前かな。MAXにしようと思っていましたが、価格があまり変わらないのでRXを注文しました。

https://a.r10.to/hNAfD9

19万キロ一度も交換していないため、ラムダセンサーを発注しました。純正高過ぎて買えないです。OEMでBOSCH以外にもあるにはありますが、メーカーを揃えたいのと早々交換する物では無いのでBOSCHで奮発した感じです。まだまだ交換したい部品あるんですよね。

5年前より一段と値上がりしていて、後回しにすると更なる値上げに直面しそうで怖いですわ。ユニバーサルタイプにすればもう少し安くなるかと思いますが、ケーブル芯線が若干細いなど違いがあるようです。つくばのT店でもユニバーサルよりコネクタータイプが良いとアドバイスされました。

さて交換すると体感できるのだろうか。交換はつくばのT店でやってもらう予定です。

その他交換予定
カムシャフトセンサーIN
カムシャフトセンサーEX
クランクシャフトセンサー
前後ハブベアリング