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エストリル・ブルー2 メタリックのF32 435i M Sportが10/5よりBMW Group Studioにて展示開始。展示車はオプションのLEDヘッド・ライトを装着、HUD標準装備。iDriveコントローラーはタッチ・パッド付き。E92と違って、シート・ハイトをかなり下げられます。価格は、2001年登場時のE46 M3のそれに近いものに。



リア・エンドにかけてなだらかになったルーフ・ラインが後席の頭上空間に影響、kami3...の頭は天井に接触。体にかかるGを頭でも支えられるようになっています。。。(誤解)

File#209

BMW M Fascination Nordschleifeでは、1台のトレーニング･カーを2人のドライバーでシェアし、交代でドライビング。今回一緒のグループで走る参加者の半数がニュルNordschleife初経験者ということで、ペース･ダウンを余儀なくされるかと思いましたが、そこは慣れたM GmbHのインストラクター、いつものようにセクション･トレーニング進行中に後続車がついてこられるかどうかをバックミラーで確認しながら各ドライバーの力量を見極め、1stドライバーと2ndドライバーを各4名に分け、夫々のカテゴリのドライバー4名による同時走行とし、走行ペースを夫々のカテゴリに合わせてそれなりに調整してくれます。



↑インストラクター乗車の1台目のペース･カーと、昨年も一緒に走った2台目の速いロシアン･マフィアが、終盤にスパート。。。:D 走行ペースの上がらない3、4台目がボトル･ネックとなって、追いつけず。来年はブルー･フラッシュ･ライトを持参してF82 M4トレーニング･カーに装着しようと思ったものの、レースと違って追い越し禁止なので無意味。。。orz

File#208

IAA Frankfurt Motor ShowにはBoschやZF等のパーツ・メーカー系ブースもあり、ミシュランのブースでは同じくIAAで展示されていたPorsche 918 SpyderやFerrari 458 Specialeの標準装着タイヤである、Pilot Sport Cup 2が展示されていました。BMW M3 CSLの独本国標準装着タイヤでもあった先代のPilot Sport Cupよりライフを50%延ばし、弱点だったウエット性能を改善(評価C)。タイヤ通過音量71-73dB。このタイヤが、ヴァイザッハ・パッケージを纏った918 SpyderのNordschleifeでの6分57秒というラップタイムに寄与。



ドライバーは、マンタイレーシング・ポルシェを駆ってニュルブルクリンク24時間耐久レースで何度も総合優勝している、マルク・リーブ。車載動画の日照方向から判断するに、朝方のNordschleifeでタイム・アタックしているようですが、朝露で路面が湿り気味の朝方にこのタイム、凄過ぎ。235/35ZR19と265/30ZR19を造って欲しひ。。。:D

File#207

最近発表となったF8X M3/M4のスペックが注目されているようですが、珍しさではひけをとらない? File#203に登場のE9X M3ピックアップ･トラックに、ニュルのおなじみのガソスタで遭遇。下記動画の車と同ナンバー。



同時にガソスタで給油していたアヴェンタドールやマクラーレンMP4-12Cよりも衆目を集めていたこの車が、実用的に走り回っていることに、驚くというか笑えるというか。。。:D

File#206

BMW F32 435iを、ニュルブルクリンクのLindner Congress & Motorsport Hotelの地下パーキングで発見。Werkstestwagenとあることから、メーカーテスト車両の様子。フロント・ホイール・ハウスのエア抜きの構造等、しげしげと観察。リアのなだらかなルーフラインは、後席頭上空間をE92より狭くしてしまった感じ。



暗い地下駐車場で他人の車を舐め回すように観察する、傍目には不気味なkami3...。。。:D

File#205