てつ師匠のブログ一覧

かれこれ20年以上使い続けてる
エアゲージ…


一度ホースがひび割れて交換したが
また割れてきた


ということでホースを取り寄せ…


ユーロダイモはネジピッチが特殊らしく
汎用品は着かなかったので純正品を


交換


刻印を見ると13年製造のようだ
10年前後が寿命のようだね。

また車検かぁ







所々錆が気になるようになってきたな…


今回も2泊3日で終了


ついに車検証が小さくなった


車検証には書かれないけど
ちゃんと別紙でこういうのは出てくるのね


今回の金額、自賠責別


帰ってきてまた定位置へ…。

近くのSVX仲間から救援要請
構内専用車のアクティが動けなくなったと


セルモーターが駄目っぽいので
中古を見繕って落札


作業空間確保の為に
押し掛けで始動してスロープに乗せる


潜り込んでみるが取り付けボルトが
一本しか見えない…


ホイールハウスの中からもう一本が見えたので
エクステンションを継ぎ足してなんとか外す
この微妙な整備性はさすがホンダ車だね(笑)


摘出


距離浅のモノを選んだので程度は良さそう
まぁ軽トラの場合は距離が浅いからといって
モノが良いとは限らないけど


終了。

3号車ネタです


しばらく前からお不動様になっていた3号車
動けないままだとなにかと困るので
本格的に暑くなる前に何とかしよう


燃料ポンプの唸りが聞こえないので
いつものポンプ固着だろうと開けてみたら…


うわ、予想以上の錆びぐわい…
2号車に続いて3号車もやられたか
ポンプはいくらでも替えはあるけど
配管やステーが腐ると致命的だぞ…


ポンプは過去に交換されてるみたいだ


出来る限り錆を落として
新しいポンプを装着


復活と


さて数ヶ月木陰で動けずにいたので
樹液の汚れが酷い
さすがにこれでは外人に紙切れを挟まれるので…


洗車
樹液汚れは洗剤使ってもなかなか落ちない…


見てくれも復活


新しいガソリンを補給して終了。

ある日SVXのエンジンルームを
覗いていると…


おやぁ～？


コルゲートチューブに噛られた痕が…
舞浜辺りに棲息するアイツらの仕業か…？


配線までやられちゃってるよ…


コルゲートチューブはテープで補修してと


幸いにも配線の被害は被覆だけだったので…






コーキングを盛って処置


一番被害の大きいノックセンサー


一応断線はしてないようだが…


新品を奮発
前に交換した時よりずいぶん高くなったな…(笑)


他に噛られた所がないかチェックして終了と




昔カプチーノでもやられたことがあったっけなぁ…。