てつ師匠のブログ一覧

我が家の車庫で埃を被っているズーク




何年か前にNSｰ1と一緒に引き上げてきて
NSｰ1は先に仕上げていたのだが
ズークはそのまま車庫で放置…
気付けば7年近くが過ぎていた


ちょっとやる気が出てきたので引っ張り出してみる


ウチに来る前も屋外で放置されてたので
それなりに状態は悪い


テールランプは欠品


前後輪は固着気味
ブレーキワイヤーもビクともしない


マフラーには何者かが巣を作った跡が…


部品供給も絶望的らしいので
復活できる確証は無いが
とりあえず、はじめます。

近ごろナビの機嫌が悪い
何かの拍子にすぐふてくされて下を向く



かれこれ10年以上使っているので
吸盤がもう限界っぽい


モノはソニーのU77V
使い勝手が良かったので使い続けていたが
タッチパネルも下半分が反応しなくなり
検索履歴でしか目的地が入力できないという状態に…


ダッシュボードが傷だらけになる前に買いかえることにした


ソニーのカーナビ、オーディオ部門は
既に撤退してるのでケンウッドに
今やポータブルナビ造ってるところも少ないのね


スマホのナビもあるので
時刻と現在位置さえわかれば
さほど困らないのだが…


まさか10年前の機種より
ほとんどの機能が劣っているとは…(笑)
当時のソニーの出来が良すぎたのか
あるいは今時ポータブルには力を入れてないのか…？

続きです




しばらく前からウインカーとニュートラルランプが
点かなくなったというインジケーター
社外品だがブロンコ用など存在しないので
他車種流用だろうがハイビームが赤い…(笑)


同じヤマハのTW用があったんで買ってみたが
長さが全然違うしカプラーもオスメスが逆…
ニコイチにして使うしかないな


古い方の配線をバラそうとしたら
インジケーターの根元からポロリ
点かなかった原因はこれか


新しい物もステーの向きが逆なので…




一旦バラして組み替え


古い方の配線と合体
ハンダで繋ごうかと思ったが
後々のメンテの事もあるのでギボシで接続


養生して完成


やけにハイビームがまぶしいな


そして動かないメーター


ケーブルを外してみると
ホイール側のインナーが無い…
切れた破片は何処に行ったんだ？


ブロンコ用は製廃だが
持ち主がデッドストックを見つけてきた




転倒したときに吹っ飛んだハンドガード


削れたところを均して装着


クラッチがやけに重いと言うので…


注油してみてもあまり効果がない


外してみたら途中で割れてた
ここから水が入ったか…？


エンジン側からも注油して多少マシに
そのうち交換だね


ついでにキャリパー交換


固着や不具合はなさそうだったけど
交換してくれというので




暇があるときにちょこちょこやって
一週間ほど預かって終了。

メンテナンスの為
1年半ぶりにブロンコが入庫
しかも来る途中雨で転倒のオマケ付き(笑)



まずはタイヤ交換




トラタイヤっぽいのから普通のオフタイヤへ




リア終了


続いて前




タイヤを剥がしてみると…


リムがサビサビ…
なかなかのさびぐわいだぞコレ


磨いて錆を落として…


転換剤で処理


前も終了
フロントタイヤはもうワンサイズ太くても良かったかな？


破れたシートも張り替えます




破れてからもしばらく乗っていたので
スポンジが割れてきてる


カッターでは上手く削れないので
何かないかと探してみたら
鋸の刃でガリガリやるといい感じに削れるのを発見


こんなもんかな？


反対側もだいたい同じような形に整える


持ち込まれたシート表皮
無地なら楽なのにパイピングが回ってると
センター出すのが面倒臭いなぁ(笑)


そして一緒に入ってた謎のビニール袋


こういうことか？


あとは引っ張りながらパチパチとめていく


まだまだ作業があるので続きます…。

かれこれ十数年使い続けた
エボⅢ純正レカロ
距離にして25万km以上走っているので…



サイドのヘタリが気になってきた
そこで修理の相談にとあるファクトリーを訪れると…


立ち話もそこそこに早速バラしはじめた…




乗り降りで潰れるのでどうしても割れてくる


座面のニーサポートはもっと酷い


ウレタンがボロボロ落ちてくる…




こちらは完全に崩壊して裏の当て布が飛び出してる


現状を確認したところで
おまかせということで置いてきたら…












さっそく作業に取りかかったらしく
その日のうちに座面は終わったと報告が(笑)






背面も全て補修してもらって…


数日後には完成


潰れてたサイドも完璧


久々に味わうタイトなホールド感(笑)
これで当分の間は大丈夫だな。