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イイね!
2022年04月02日

滑。

滑。


3月のとある休日
いつものようにバイクで散策・・・



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たまたま入ったとある脇道
なかなかの荒れっぷりだがたぶん市道のはず・・・
そこの復路で事件は起こる

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路盤が崩れてぬかるみ気味の所
下るときはなんてことなかったのだが
戻りの登りでエンストこいたのが運の尽き・・・
再発進しようにも前に進まずズルズルと低い方に滑っていく
もがいているうちに崩れた溝にがっつりハマる・・・
こんな時もう一人いればなんてことはないのだが
こういう時に限ってソロ・・・
さすがに一人でこの落差を担ぎ上げるのは無理

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仕方ないので溝の底にバイクを落として
ズルズル後ろに引き摺って
落差の低い所から脱出
30分程格闘していたが
バイクにもバックギヤが付いていればもう少し楽だったのに・・・(笑)
疲れ果てたのでまだ昼過ぎだったがとっとと撤収

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さて、今回の被害
倒した時に折れたブレーキレバーと・・・

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脱出時に捲れ上がってリアフェンダーとナンバー灯を破壊
写真では延ばしてあるがナンバーも
田舎のヤンキーの原チャリ並みに曲がっていた

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タイヤも山が無くなってズルズルなのでこの際交換しよう

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しまってあったノーマルホイールに一旦戻して作業開始

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割れたナンバー灯は新品を用意
中古もあったのだが送料入れると新品と大して変わらない値段だったので

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このナンバー灯カプラーがバッテリー近くにあるので
交換するにはリアまわりの外装をほとんどバラさなきゃならない
もっと後ろにカプラーがついてりゃ楽なのに・・・

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割れてたフェンダーは適当なところでカット

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仲間からリフレクターを提供してもらって・・・

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復旧

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折れてたレバーは純正相当品に・・・

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交換

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タイヤもお取り寄せ

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今回はIRCのGPー21、22

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リアはチューブレスなのでなかなか難儀

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少々手こずったが何とか交換

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タイヤ交換したホイールに替えようかと思ったのだが
思うところあってしばらくオンロードタイヤで反省仕様です・・・(笑)。
ブログ一覧 | XT250X | 日記
Posted at 2022/04/03 00:05:26

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この記事へのコメント

2022年4月3日 1:44
テツ師匠お疲れ様です。テツ師匠のお勧めもあり、私もIRCのGPー21、22をDTに装着予定ですが、行ってもフラットなダートだけですね。あの様な荒れた登りは、とても入れません。勇気に感服です。
コメントへの返答
2022年4月3日 22:01
お疲れさまです
いやいや自分も基本的にはフラットダートメインですよ、シングルトラックのケモ林道はハードすぎます(笑)
今回はたまたまです
タイヤですがIRCから夏頃に新製品が出るらしいので、急がないのであればもう少し情報が出てくるのを待ってもいいかもしれません。
2022年4月3日 8:06
お疲れ様です。この前おっしゃってた話しですね〜。災難でしたね…でも怪我なくて良かったす。
コメントへの返答
2022年4月3日 22:07
お疲れさまです
まぁ自力で脱出できたので良しとします(笑)
バイク担ぎ上げるのに日頃使わないような筋肉を使ったようでしばらく筋肉痛でした・・・
2022年4月3日 22:36
単車一台引きずるって大変ですよね〜。ましてや足場の悪い場所。大型トラックのタイヤ&ホイールが、約160kgですからそれくらいの重さに近いのを引き出すのは、筋肉痛になりますよね〜。でも、怪我なくて本当に良かったです。大多喜の山の中で何かなったら…ゾッとしますね。
コメントへの返答
2022年4月3日 22:45
山の中とはいえ元々道だったところなので側溝に落ちたという程度の状況だったんですけどね
近くに民家もありますし携帯電話も通じるのですがこの程度で助けを呼ぶのもみっともないので一人でもがいてました

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「本日の作品は…。」
何シテル?   08/22 10:37
どーも、てつです。 スバルばっかり5台集まってしまいました、現在水平対向20気筒+直4態勢です。
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