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2020年09月07日 イイね！

サンバーリセット作業　その３。

サンバーリセット作業　その３。


続きましてクラッチ＆ミッションを・・・




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垂れたブローバイでコテコテ・・・

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油と砂埃が層を成す

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地道に掻き落とすと
かなりの量の砂が・・・

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シフト付け根のシールが割れてたので交換

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レリーズフォークも一旦バラす

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レリーズレバーについていたOリングも
摩耗して半円形状に・・・
数十万km走るとこうなるのね

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クラッチは純正新品を奮発
純正と同じアイシン製の３点セットなら
半値近くで買えるんだけどね(笑)
どこが違うんだろう・・・

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マウント類も新品

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ミッションマウントにはラベルがついていたけど
交換歴があるのかな？

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ま、交換してあったとしても
ゴムがひび割れてきてたんで交換時期なんだろうけど

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サンバーでは稀に起こるリングギヤの摩耗も
この個体は大丈夫そう

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セルモーター側もOK

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ペラとドラシャのシールも交換して
エンジンと合体
次回、車体に載ります・・・。


Posted at 2020/09/11 18:19:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | サンバー　二代目 | 日記

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「涼しいところへ避難…(笑)」
何シテル？   08/08 13:17
どーも、てつです。 スバルばっかり５台集まってしまいました、現在水平対向２０気筒＋直４態勢です。
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