てつ師匠のブログ一覧

週末の日本平オフに参加するついでに
パークウェイを登ってみたくなったので
自転車積んで行ってみた。






早めに出発して山頂に車を止めて下山。


旧道を登って行ったら思いのほかキツイ！
しかし車は上にあるので登らなければ帰れない・・・
上に車を止めたのを後悔しながらヘロヘロになって登る。


山頂では各車続々と集合。


今回は個別に撮ってないので写真は少なめです。














恒例のさわやかで昼食の後
渋滞を考慮して早めに離脱する・・・

が、
海老名の事故渋滞につかまって一時間以上のロス。


日本平の往復は無給油だとギリギリ、
渋滞が長引いちゃうとキビシイやね。

もともと動きの悪かったフロントディレーラー、

浜で砂遊びしているうちに更に錆びて動かなくなった・・・


ということで少々グレードアップ。


鉄とプラスチックの物からステンとアルミの物へ


ついでにクランク周りをクリーニング


いざ装着！　　ってアレ・・・？
ケーブルの取り回しが全然違うじゃん！
発注ミスか？と思ったら現行モデルは全部この取り回しらしい・・・


調べてみると専用フレームにこういう風に付くらしい。


しかしこれを無用のガラクタにする訳にはいかぬ
何とかつける方法を模索する・・・

ということでまたアウターケーブルのお世話になって～
最近アウターケーブル大活躍だな・・・


なんとか強引に装着。
コロコロ規格が変わると部品頼むときに悩むなぁ・・・


今まで付いてたお疲れさまのディレーラー、サビサビです。

ウチに来てから五回めの車検にむけて準備を・・・


軽量、ローポジションの純正シートにして・・・


高剛性な６ＰＲタイヤに交換。

そのままでも通るとは思うんだけど
車検は人任せなんで怪しい所は戻していかないとね。

果たして今回の車検も無事通るのか？
フレームの腐りで弾かれなければいいのだが・・・



ちなみに今回の代車はコレ、
外装がベコベコなのと
やけにガバッと開くスロットル以外は
案外シッカリしてる・・・。

今どきの発電機は
小さくて軽くて静かでいいのだが・・・



今どきのとはいえ
使わなければガソリンは腐るし
キャブは入り組んでて外れないし
負圧コックが詰まると外装全バラしなきゃならないし・・・


何が言いたいのかというと

たまには使わないとガソリン腐るな
と思ったらもう手遅れで
直しているうちに日が暮れて
結局今日は使えなかったという話。


昔のエンジンもキャブもむき出しのタイプだったら５分で直るトラブルだったんだけどね・・・。

あけましておめでとうございます。





本年もよろしくお願い致します！