MAX ORIDO 感度MAX  

アクセル開度が少ないところでの無反応なアクセルがきちんと思った動作をしてくれる。街乗りからワインディングまでしか試せていないが、特にアクセルを少ししか開けたくないところでコントローラブルで不安無く調節できるようになる。

全体的なアクセル開度はノーマルと同じようだが、ノーマルだと少し踏んだ領域で無反応な領域あるため、アクセルをつい開きすぎてしまい、ドカンと加速してしまうことがあったり、無反応なのに踏んでいるつもりでいるからなかなか加速しない感じがしてしまったりと、どうも自分が学習仕切れる気がしないので、どうしたものかと悩んでいたが、そういった悩みが殆ど解消される。100%の解決は難しそうだ。

踏み始めの無反応領域をきちんと反応させてくれる感じなので、コーナー入り口でアクセルを閉じ、そこから徐々に開けていく時の初期反応がリニアになるので、とてもコントロールしやすくなる。

ただ、アクセル踏み込み量60%でスロットル開度が全開な特性はECUそのものを書き換える必要があるようで、そこは変わらない。お金がある人はASEのECU+HKSのエキマニ＋マフラーがベストかもしれないが、そこまでは流石にかけられないので、私は感度MAXを使いながら、右足の感度を上げて1mmの幅でのコントロールを身につけようと思う。


2023/11にアンインストール。