ビートの２０周年パーツその２

ビートも面白そうですね～

先に軽を改造して攻めようと思ってたんですけど

なぜかＢＢ６になってしまいました（笑）

運転していて楽しいですよ！
でも改造してどうのこうのって訳でもないようなクルマだと思います。

プレリュードも良いクルマですよね。
そういえば買うときに改造点について何か説明受けましたか？

ボクもアクティーに乗っていますが、ミッドシップの５Ｆなので意外と面白いです（笑）
パワフルで車高の低いビートならもっと面白いでしょうね～！

プレリュードで聞いているのは、無限マフラー、オーリンズサス、ハンドル、くらいです。
その他で変わっている所はありますでしょうか？

気になるのはギャップを通過すると、リヤから何かの音がすることです。


ローターが減っているせいか、ＡＢＳが早い段階で効きまくりなので、
今度ＣＬ１アコードユーロＲの中古Ｆローターを入れようと思っています。
今付いているパッドの情報とかご存知でしょうか？

分かる範囲で教えていただけると助かります♪

あのプレリュードですが、無限のマフラーは入ってますが、エキマニは「ホンダＦ型かＨ型エンジンの何かの純正」がついてます。
元々は無限が付いていたのですが蛇腹に穴空いたので捨てたみたいです。
あとは触媒がないので車検に通らないはずです。ご注意下さい。
窓開けてアイドリングしてるときにやたら臭かったらビンゴですね。

リアの音はアッパーマウントかもしれません。７万キロ弱くらいで知り合いが買ってから何も手を付けてないですし。
あとタイベル周りとクラッチも未交換でした。

ＡＢＳについてはタイヤをＤＺ101やＳドライブにされれば良いと思いますよ。
今のハイグリップ履かせるようには作られていない車体ですし、昔Ｓドライブ付けてたときに乗せてもらったときは楽しく走れました。

ブレーキ周りは確かワインディング～ミニサーキット位のスポーツパッドだった気がします。
まずはディクセルのＰＤローターあたりでやってみては如何でしょうか？
中古ディスクは偏摩耗や振れてることもあるので正直・・・な所だとは思います。

私が知っている時期からしばらく経っているので変わっている部分もあるかもしれませんが、大体こんな感じですね。
よろしければ実際にお会いしてお話しできればもっと色々とお話しできると思いますよ。