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CR-Zの初期から中期まで採用されていたHDDインターナビ
物自体はFD2シビックRのメーカーオプション用だったり、当時はステップワゴンだのCR-Vだのフィットだのいろんな車種のメーカーオプションとして使われていた三菱製のナビですが、いまさらながらちょっとした小ネタとか調整的な小技をご紹介してみようと思います。



①オーディオの設定
HDDナビは、普通のナビと違ってオーディオのスピーカー設定が全然できません。
バランスフェーダーといわれる、どこのスピーカーから音を出すかの設定と、バス（低音）とトレブル（高音）という一番シンプルなトーンコントロールのみ。
普通に考えたらやってられないレベルですが、ドノーマルの場合はちょっといじるだけで印象変えることができます。



運転席視点でみたとき、ノーマルスピーカーで画像の設定にしてもらえると、何も弄らないよりいい感じに聞こえてくれると思います。

設定としては、トレブルは純正スピーカーだと、ダッシュボードについているツイーターの強さ調整的な動きをします。
ツイーターは耳の高さに近い+高音は指向性が低音より強いので位置が合うとハッキリ聞こえやすいので、耳に近い高さのツイーターに仕事させることで、ドアの下側なんて遠くから音が鳴っている感じが薄まり、前方で広がり感を感じられると思います。
バスについては、低音ですのでお好みですね。
私はトレブルに合わせて少しだけ上げています。。。がこの調整幅ではあまり期待していません。
普通のイコライザーがついていれば、ローカットフィルター代わりに100Hzくらいまでバッサリ切ったりしてみたいものです。
純正スピーカーって苦手な周波数を再生させなくするだけでも予想外に良い音なるんですよね。

左右のバランスについては、両方から同じような音量で聞こえるとするとこれくらいかな？という感覚論です。
ど真ん中では、少しですが右側からの音が強く感じられます。


ちなみに、この画像だとフェーダーと呼ばれる前後バランスは何も弄っていませんが、例えばリアに低音が強いウーハー的なスピーカーを付けた場合は、ここをいじることでリアスピーカーを疑似的なサブウーハー的に使用することができます。
前のスピーカーにちゃんと鳴ってもらったうえで、リアから低音が響いてくればいい感じになると思います。

ただ、、リアスピーカーもドライバーから近いので設定次第ではフロントの存在感が消えて、音が後ろから聞こえてくるような感じになる場合もあります。
この特性を使って、NAロードスターのセンソリーサウンドのように人間の後ろから音をさせる聞かせ方にするのもいいと思います。




他にも、、、インターナビの渋滞情報読みに行くのがいい感じに読んで表示更新する、、、ようになってないナビですが、ルート案内しない時でも小まめに情報読んでくれるようになる設定小ネタや、なぜかナビからエアコン操作できる小ネタがありますが、こちらはまた次回。（オーディオ設定だけで長すぎました・・）