3Prius

0901MTGお疲れ様でした。
息子が皆様に色々とご迷惑お掛けしまして、申し訳ございません。

ちまたじゃ「プリ」と言えば「プリウス」なんですね…
あれだけ売れていれば…といった感じでしょうか…(悲)

piyoshiさんは引き続きいつまでもオーテックに乗り続けて下さいね♪

また機会があればお相手宜しくお願い致します！

いやいや、全然、迷惑なんて。　自分の子供の小さい頃を思い出させて貰いました。

可愛いっすね！　目に入れても痛くないって、この事でしょう。　奥さんも美人で。

帰りに、とうせんぼじぃじぃが居ないコーナーで飛ばした時の気持ち良さで、この車を改めて好きになりました。

HAMAKENさんの復活を待ってます。

0901参加お疲れ様でした(^-^)
少し寒かった様ですが皆さん楽しまれた様で何よりです♪

しかし日本中の車の半分がプリウスかも？？なんて勢いで見掛けますよね(^-^;)w

将来的にはハイブリッド車や電気自動車に乗るようになるとは思いますが、プリメーラが気持ち良く乗れる状態で維持出来る間は大いに楽しみたいですね♪

２時間位のdriveで、ちょうどいい感じですね。

去年のMTGが寒くて、震えていたので、暖かいジャケットを持って行きました。

おおまささんのアイデアで、カップ麺を喰らって、少し温まったのも効果あり。

＞将来的にはハイブリッド車や電気自動車に乗るようになるとは思いますが、プリメーラが気持ち良く乗れる状態で維持出来る間は大いに楽しみたいですね♪

近場は自転車で行くので、またに燃費の悪いプリメーラに気持ち良く乗せてね、邪魔しないでって感じですかね。

ご無沙汰しております。プリウスが本当にエコなのかは正直微妙です。単に燃費だけを基準とすれば優れたクルマと言えますが、日本中で売れたプリウスの製造エネルギーを回収出来ているとは到底思えません。しかもエコ減税で格安税金で乗ってる訳ですから大きな顔をして乗って欲しくないものです(笑)

しかも買い替えを押し進める10年以上のクルマの自動車税への課税は許しがたい行為です。

＞製造エネルギーを回収出来ているとは到底思えません。

そうです、愛読書 MAG X でも書かれてましたね。　製造のみならず、解体する場合のエネルギーはかなり大きいと。　再利用を考えた設計になっていればいいですが、利益優先ですから、あまり考えてないと思いますね。

LCA = Life Cycle Assessment と言う考えがあって、１つの製品、サービス等が生まれてから、廃棄解体再利用されるまでの環境影響評価がこれから重要視されると言うことで、消費者にとってどんなに効率がいいものでも、それを作るのに、遠くから運んだ原材料をつかうとなれば、その製品がCO2等の排出物、車輸送ならガソリンのみならず、オイル、タイヤ等を多く消費しているので、決して、地球に優しくないって事です。　排出する全ての環境負荷を見積もって、設計しなければ、意味が無い。　恐らく、飛行機より列車がいいとなります。

なので、今のHybrid車や電気自動車がそこまで考えて設計されているかが重要です。
これからは、燃費ばかりでなく、環境負荷が少ない事もCMで謳っていけばいいのにと思います。　T社の「ウッフォッフォー、ウッフォッフォー、ウッフォッフォー、、、」みたいな何のCMか判らんものは見ていて苛々します。

＞しかも買い替えを押し進める10年以上のクルマの自動車税への課税は許しがたい行為です。

正に我がプリは課税対象ですが、買い換えるよりお得なので、乗り続けますよ。　その手にゃ乗らんぞと。

お疲れさまでした。

しかし、プリウスどんだけ売れてるんだろうかってほど、走ってますね。

プリといえばプリメーラだったのに…。

また、来春もよろしくお願いします♪。

プリウスは、Ｔ車の中ではいい車だと言えますが、エコ・モードでは後ろの車に迷惑かけます。　特に、ＭＴ車の場合、ある程度飛ばさないと、４、5速に入らないので、燃費が悪くなる事を知らない様で。　

燃費を気にするなら、ＭＴ車にのればいいのに。　Hybrid車は、エアコン使うと、燃費が急激に悪くなるし。

来年は、もっとプリウスとうせんぼじぃじぃが増えていると思いますが、めげずにdriveします。

宜しく、お願いします。