エンジンオイル滲み

20まんえん！
気絶しそうな金額です(＠_＠;)
マイジムもそのようなトラブルがいずれ訪れるのでしょうね・・・

車検を含んでの金額です。　でも、他にあれば、更に増えるかもですが。。。

10年を越えたら、何処かが壊れても仕方ないと思い、買い換えるより、お安いと納得してます
13万円増なら、何処か弄ったと諦めて、、、でも痛い（涙

Primeraは、Tune Upも含め、100万円位かけて、今の状態にしましたから

後20年位乗らないとｗ

たしかに20万円はこたえる金額ですが、買い替えとなると無駄な税金がかかったりしてもっと高くつきますよね。

で、
プリメーラに追い銭100万円ですか、、、
やりますなー
私のバヤイは、２台目を保証無9.9万円で買って数ヶ月以内に故障出まくりの追い銭30万円コースでした。
piyoshiさんの計算式だと、あと7年位は乗らないと、、、

正確？に計算したら、退職後に行なった修理とTuneUpで約70万円でした。　それ以前の費用（修理より弄りが主）も含めると、100万円位かな。　19歳ですから。

Jimnyも13年目なので、仕方ないと思ってます。

Primeraは、整備手帳を見て貰えれば、判りますが、クラッチ&ワイヤー、ホース、パイプ、ウォーターポンプ、サブタンク等の修理交換以外は、ブレーキ、軽量フライホイール、車高調、大容量ラジエーター、カーボンボンネット、タワーバー、ロッカーアームストッパーetcの取替え・取り付けで、かなり使いました。　
それでも、買い替えると思えば、安い。　
買い換えたい車が無かったのも大きな要因ですが。。。

でも、乗ってないなー、最近。

ソレだけで２０はちと高く無いですか？

エンジンのはガスケット交換だけだろうし

タービンはおそらくアクチュエータ―（ブースト圧をコントロールする部品）のトコのみな気がするんで・・・交換までは大げさな感じします

両方ともオイルニジミっぽいのでエンジンの方はガスケット交換で良いとおもいますが

タービンはもう少し様子見でもいい様な感じしますが・・・

ワタシは自分でリビルトタービンに交換しましたが部品代のみで８万

交換してもらったとして１０が関の山だと感じますが～

コメント有難う御座います。

車検込みでおよそ20、修理だけで13です。　未だ車検中で、払ってないので、実際は判りませんが。。。

説明では、チェーンカバーとブロックの間のオイル漏れでガスケットの交換ですが、オイルパンも外さないといけないので10、ターボは軸・メタル？の磨耗の為、交換で３。　合計13です。

　
写真ではカムカバーのガスケットからの漏れの様に見えますが、そうではない様です。

ターボはもう少し様子を見てもいいとも言われましたが、漏れ出したら一気に来る（ターボ車は初めてなので、詳しくない）為、エンジン壊したら怖いので、この際、交換することにしました。

お高いですか？

車検代も入ってるんですね

まぁ７なら妥当だと感じます

ワタシも以前ヘッドガスケットが飛んでヘッド外し交換で８だったですからね～

チェーンカバーの１０はちと微妙かなぁ～

部品代ってガスケットのみだろうからそんなにかからないとおもうんですが・・・

言われてみれば、確かに、10は高い様な気がして来ました。　部品代はガスケットだけだし。　

作業の途中で、見に行くつもりなので、聞いてみます。　でも、相手は職人さんなので、プライドを傷付けてもいけないかなと思います。

カムカバーのガスケットも交換するのかも？

あっ、思い出しました、ベルト交換もありました。

ご指摘有難う御座います。