タイヤ交換

スノボシーズンも終わり、スタッドレスタイヤを夏用タイヤに交換する

その前に下回りの清掃をしてから

高圧洗浄水をかけ易くする為に、小さなスタッドレスタイヤのままにしておいた



でも、我が家の家庭用高圧洗浄機はパワーが小さいので、昨年と同様にFITとHonda e を購入したHonda Cars にお願いして、今週月曜日に業務用高圧洗浄機でキレイキレイにして貰ってた


そして、玄関ポーチ階段追加工事のセメントを乾燥させてて作業が無く、カミさんが出かけてカーポートが空いてる今日、間隙を縫ってタイヤ交換実行

倉庫から重いGEOLANDAR225/75R16を引き吊り出す


交換開始


ジャッキアップする前に、ナットをある程度緩めておく


GEOLANDARは側面にもパターンがあって出っ歯てて、225と幅広なので、前輪のストラットカバー上部に接触するので、大きくハンドルを切れないとですが、、、

先ずはリアタイヤから

3インチアップしてるので、リフトアップは2か所、外れたら転倒するからネ(^^;)


7度九重スキー場まで融雪剤の雪道を走った割にはブレーキ周りはそれ程錆びてないけど、金ブラシで削って


多少なりとも錆が進まない様に、CRC556を吹き掛けておいた(‘±‘)



ホイール内側も

やっとの思いで、ホイールを取り付けた

でも、ホイールの穴にハブボルト通す為にタイヤを数センチ持ち上げるのだが、重いGEOLANDAR225/75R16を、ちょっとだけ持ち上げてしかも穴に通すので、hold状態を保つのが滅茶苦茶重く、ギックリ腰になりそう(><;)



フロントはディスクブレーキなので、ローター部にCRC556が付いたらいかんかとも思ったけど、暫く走れば、ブレーキ摩擦熱で乾燥するだろうと、出来るだけローター部にかからない様に塗ってやった



前下がりの駐車スペースでジャッキダウンする度に徐々に前にズレて行くけど、何とかかんとか取り付けて、トルクレンチで締め上げて、定位置に移動させてオセマイ🚙