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Roadbikeのタイヤがチビって来た。　タイヤを注文してたが、届いたので、交換する為に、SportDepoまで。　
曇りだったが、日出は雨が降ってなかったので、出発。　でも、別府～大分で、路面が濡れている。　しかも、軽い霧雨。　フェンダーが無いので、飛沫が飛び散る。　フロントはフレームが幅広なので、かからないが、リアはちょっちお尻が濡れる。　なので、水溜りを避け、速度を落として、往路は時間がかかった。
引き帰そうとも思ったが、田ノ浦まで来たので、そのまま、午後路面乾燥を期待して、SportDepoを目指した。

これまで、一度も交換した事が無いが、走行中にパンクしたらいけないので、練習の為に、Depoで、教えを請いながら、実践。
治具（タイヤレバー）で中のチューブが傷つかない様に気を遣ったので、付けるより、外すのに苦労した。　詳しくは、整備手帳を見て下さい。

タイヤの新旧の差、判りますか？　写真では微妙の差。　使っているタイヤの断面は円形じゃなく、センターが盛り上がっている楕円で、先っちょが削れて、消耗して台形になる。　これを目安に交換するのが一般的らしい。

帰りは、期待通りに路面は乾燥してた。

今回は指導して貰う為に、定価購入になったが、次回からは、通販で購入。
　　

Jimny に Turbo Timer を移植完了。

ハーネスを購入したので、取り付け自体は、5分程度。　配線が見えない様にする方が時間がかかった。　

そんなことよりも、18年前の Turbo Timer のハーネスがあるのに関心しきり！

新しいものを買わせるには、変えてしまうのも商売だし。　逆に考えれば、新商品毎に変えれば、付属部品も新設計になる訳で、商品管理が面倒かも。　年式毎の整合表も update しないといけないし。

これで、安心して、key を off 出来る。　とりあえず、１分に設定。

昨日、プリメーラからターボタイマーを外した。　　ULTRA。　写真で、黄色く見えるのは、両面テープ。

うん、私のプリメーラは、ターボ車？とお思いでしょうが、そうではない。

１８年前、アメリカに単身赴任になったので、２週間に一度の”エンジン掛け”を、かみさんにやらせる時に、時間設定する為に、取り付けた訳です。　掛けるタイミングは、私の方からメールで指示したが、止めるのを忘れる性格なのでｗ　

このターボタイマーは、Jimnyに移植予定。　ハーネスを注文したので、今週末に取り付ける事になる。

前のブログで、ターボが壊れ（かけてい）たので、交換したと報告したが、その後、エンジン切る前に、３０秒以上アイドリングさせようと決めていても、癖で直ぐに切ってしまうｗ

安全の為、ターボタイマーを取り付けたかったので、捜していたが、よく考えれば、プリメーラから移植すればいい訳だ。　

Jimnyの車検が終わりました。　
前のブログで、総額20万円と書きましたが、内訳に間違いがあったので、訂正しなければなりません。
余りの高額で、動揺してしまって、、、と言う事でお許しを。

・車検基本料＆手数料＆調整料等
・リビルト・ターボ：78000円+工賃15000円
・フロント（チェーン）カバーオイル漏れ修理＆オイルパン取り外し工賃：15000円。　
＊車検以外の工賃は、この合計3万円のみで、以下の交換作業代も含む
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
・プラグ
・オルタベルト
・エアコンベルト
・ワイパーブレード
・ラジエーターキャップ
・パッキン＆シール類
・エンジンオイル＆エレメント

総額：207786円

序に、カムカバーとプラグカバーを塗装してくれてました。　
あと、前オーナーが弄くってたブーストホース回りを元通りして貰い、見た目も綺麗になりました。
どうも、前オーナーがリリースバルブにバネを付け、開くのを遅らせて、ターボの効きを良くしていたツケがターボ寿命を短くしたと推測されます。　このバネは、車購入直後に外したのだが。。。
ターボ寿命を考えて、ターボタイマーを取付けようと考えてます。　皆さんがどうでしょうか？

また、薦められたWAKOS PAC plus を投与しました。
謳い文句　「コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンのフリクションを軽減し、エアコン使用時の燃費悪化とパワーロスを低減します。」　7920円→3996円（税込み）でした。　どうなるか？　でも、よく考えれば、これからエアコン使わなくなる時期になるｗ

これで、暫く、お金かけずに、乗れそうです。

Jimnyの車検です。　
暇なので、ユーザー車検でもしようかと思ったが、その前に、南部自動車に相談しに行った際、オイルの滲みを発見。　と言うか、今迄ちゃんと見てなかっただけか。　
写真が携帯電話のもので、上手く撮れてないので、判り辛いけど、チェーンカバーとターボ部の2個所。　確かに滲んでいる。　ターボ部はよく見えないが、前オーナーが付けたステーがオイルと埃で汚れている。
前者はオイルパンを外さないといけない。　後者はターボ交換。　なので、当然、お願いすることにした。
およそ、＋13万円。　総計で、20万円コース！！！