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スキー場へ行くせいで、融雪剤で錆びたTANIGUCHI8段調整式ショックアブソーバーの上側カバーの端

見るに堪えなくなって来たので、どげんかせんといかんぜよ《‐Ω‐》


その前に、大砲ラーメンの”昔ワンタン麵”で腹ごしらえ、安定の美味さ(^-^)ﾏｲｳｰ


横から見ると、裏側はかなり腐ってて、剥がれ落ちてるΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ


右側も


錆転換剤でも塗ってやろうかとも思ったが、触ると錆がボロボロと落ちて、最早手遅れ(๑˃̵ᴗ˂̵)

でも、カートリッジは生きてて、ショックアブソーバーとしての性能は十分に残ってる


なので、以前何かに使おう(忘れたぁ）と買ってた厚みのあるカーボン調テープを一周巻き付けて、取り敢えず目に見えない様にしておく


錆びてて、凸凹してるので、綺麗には巻けないけど、こんなもんか、、、

スノボが出来なくなるのが早いか、ショックアブソーバーが駄目になるのが早いか、免許返納が早いか、老いとの闘い🤣

九州北部も昨日日曜日から遂に梅雨入り☔️

梅雨前にやらんといかん事は終わらせたけど、、、


引き籠ってもなんなので、結構な雨の中、大砲ラーメンへε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

最近は、昔ワンタン麵only



出発前に、梅雨に備えて4日前に施したガラスコーティングの効果を確認したら、雨水をバッチリ弾いてて、大満足╰(*´︶`*)╯



ガラス面にも塗って、弾いてはいるが、縦面の割には滑り落ちてないが、こんなもんか(ﾟ.ﾟ)


そして、前回のオイル交換は115000km走行時で、未だ1500kmしか走ってないが、4か月経ってるので、交換することにした


雨の南部自動車



軽自動車はトルクが小さいので、回転数を上げて走るし、ジムニーにはターボもあるので、油温が上がり易く、早く汚れて酸化し易いので、走行距離より時間の方を優先する様にと言われてる

勿体無いとも思ったけど、スノボしに九重スキー場までの70kmを数度往復した為に劣化してるかもなので、早目の交換も仕方ない


オイル代と交換費用で3575円支払って、帰路へ

車が綺麗だと、心も健やかにε=ε=ε=┌(ｏﾟェﾟ)┘

補助ミラーを外した塗装面のヒビ割れを綺麗にしてから2日経って、新たなヒビ割れも出来なかったので、取り敢えず安心

その分、ボディ全体のPM2.5etcによる黒染みが目立って来て、そのままにする訳にもいかん(¨е¨)


なので、洗車することにした

ホントは梅雨明け後にやるつもりだったが、余りにも汚くなってので、我慢出来なくなったのだ《‐Ω‐》


写真じゃ良く判らんので、コントラストを増大させて掲載したけど、小さな水玉模様の様な染みが蕁麻疹の様に気持ち悪い位に、特に雨水が溜まるボンネットとルーフに無数に出来てる(￣ω￣)

しかし、こびり付いた汚れも落とすと謳った強力？なスーパーシャンプーでも殆ど落ちないので、やっぱし行き付けのカーショップから分けて貰ったケミカル研磨剤の出番


塗装も削り落とすのか、一皮剝けた様に、綺麗になった(*￢ε￢*)

カルナバ蝋入りのシュアラスター マンハッタンゴールドワックス ジュニア（長い名前じゃ）を塗ってやろうと思ったが、力尽きて、明日～本格的な梅雨入りする日曜迄に塗らんといかんとよ


そして翌日の今日、固形ワックスは塗ってから拭き取る作業が面倒で、前回塗った後も結構早く汚れが付着したので、イエローハットに行って、店員さんに進めて貰ったのがスプレーして拭くだけのガラスコーティング



その前に、モス期間限定の”バジルマヨの海老カツバーガー ～国産バジル～”で腹ごしらえ

モス派のおいらは限定メニューは外せないとです




付属のマイクロファイバークロスに染み込ませて満遍無く塗り込むが、たった1日で黒い埃が薄く降り注いでいたので、クロスは黒ずんだ(**;)ｱﾁｬ


ボディだけでなく、ガラス面にも塗れるのが便利

雨水が溜まり易いルーフとボンネットには2度コーティングしておく



既にケミカル研磨剤でピッカピカになってたので、写真では違いは判らん

効果の継続性は長くないらしいけど、撥水性はいいと説明をうけたが、果たして、どれ程かなぁ🙄

フェンダーモールを黒塗装し、リップフェンダーを取り付けたら、Jimny愛が膨らんだのか知らんけど、、、


補助ミラーを取り外した跡にDIY塗装した所のヒビ割れが気になって来た(´ｪ｀)ﾝ-…


先ずはサンドペーパーで削って、表面のヒビを削り取った


近くのボディやタイヤに養生し、塗装した部分としない部分の境界が目立たない様に新聞紙を先端を2cm位浮かせて斜めに貼り付けておく

所謂ボカシ塗装の準備だが、上手く行くかどうかは新聞紙を取ってみないと判らん判らん


一定のリズムと角度で白塗装しないと、斜めに貼った新聞紙の隙間に余分に入り込んでしまうので、気を付けないといかん


時間を空けて、少しずつ5度程塗装して今日は終了


そして翌日、ある程度乾燥したので、再開しようとよく見たら、許せん位のヒビ割れが浮き出てた(**;)ｱﾁｬ

そのままの写真では見難いので、露出調整して掲載

前よりはいいけど、やり直し、、、ヒビはかなり深いと想像


先ずはサンドペーパーでヒビが見えなくなる迄、削る


今日使う予定のスプレー達、、、クリアは使わないが


パーツクリーナーで削りカスを洗い流して、スズキ車用スペリアホアイトを3度程噴射して、ある程度乾してからボカシ剤を噴射


ボカシ剤は透明で薄い成分なので、液だれを起こすらしいが、白塗装が乾いてなかったせいか、やっぱその通りになったので、慌ててブロアーで乾かした(^^;)


養生を剥がしたら、養生テープに沿って極小さな段差が出来てたが、これは想定内で、しっかり乾燥させてから、研磨剤入りボディ磨きで段差を無くす予定

乾燥するのに1週間位要するので、それまではじっと我慢の子ヽ(・_ ．)( ．_・)ﾅﾉﾈｰ...


そして、再塗装から3日しか経ってないけど、太陽光の御蔭で7割位乾燥したのか、再びヒビが出て来た、、、余程根深いのだろう(￢。￢ )

削って、またまた塗料噴射すれば、またまたヒビが出現するので、ヒビが見えなくなれる迄削って磨いて、再々塗装はしない様な手法で終わらせる

2度塗装してるので、厚みもあるので、結構磨けるから


未だ柔らかく、サンドペーパーじゃ中々削れないので、金属ヤスリで削ったが、力を入れ過ぎると剥がれるので、慎重にやったせいか削るだけで2時間程もかかった


ヒビが消えたら、金属ヤスリでの傷を消す為にサンドペーパーも使ったが、養生テープの境界に出来た段差も削った


次はコンパウンドの出番だが、固まってないせいか、余り削れない


なので、行きつけのカーショップから頂いたケミカル研磨剤入りWAXでと2000番のサンドペーパーで強制的に剥がしたら、何とか納得いく表面になった


完全に乾燥し切ってないので、又ヒビが出現するかもなので、後4,5日しないと完了とは言えんけんど🧐

もう出て来ない様に、南無阿弥法蓮華経アーメン🙏

ジムニー号には5年前に手作りゴムオーバーフェンダーを付けてた

ゴムフェンダーだけじゃ、途中でダラーっとなってしまうので、裏にプラスチック板を貼ってた手の入れよう

道ですれ違ったジムニーが真横に遠慮がちの手作りオーバーフェンダーを付けてたのを見て触発されただけだけどネ(^^;)



出幅が15mm位


その後、オーバーフェンダーがあるのだからと、タイヤ交換のタイミングでGEOLANDER225/75R16に交換


でも、車検の度に、通らないゴムオーバーフェンダーは外し、GEOLANDERは幅が広いだけでなく、側面のパターンが数mm横に出てる為に、車検は無理だと思い、175/80R16のスタッドレスタイヤに交換してた


昔はフェンダーから1mmでも出てたら不合格だったけど、今は9mm迄は大丈夫になったし、交換が面倒になって来て、純正フェンダーモールに戻してGEOLANDERのままで車検に出したら、ラテラルロッドの左右調整もして何とかギリ通った

それも陸運局検査員との関係がいい南部自動車様のご尽力の御蔭で、ユーザー車検だったら、まぁ無理だろう

もし、駄目だったら、持ち帰って純正サイズのタイヤに交換して、再検査になる為に、追加料金がかかってしまう

南部自動車に尋ねたら、9mm出幅測定治具とツライチだったので、ほんとギリギリだったらしく、フェンダーモールに違反にならない9mm以下のリップフェンダーでも付けたら安心だとも言われた

と言う長い前置きだが、9mm以下のリップフェンダーを探したら、そういう商品もあるけど、4つで2渋沢以上する(´ｪ｀)ﾝ-…

9mm以下のリップフェンダーの為に2渋沢かぁ、、、

じゃ、自作オーバーフェンダーを作った勢いで、リップフェンダーも自作という事で、昨年秋に候補を探しにナフコに行ったら、1本700円位の7mm厚の1M程のＬ型のスポンジゴムを見付け、4本購入

そのまま貼り付けるか、純正フェンダーを黒に塗装して貼るかと迷ってる内に、冬になり、年を超えてしまった

融雪剤でフェンダー内側が汚れてるので、ちゃんと清掃しないといけないし、温かくならないと塗料が乾燥し辛いからネ

ここまで引き延ばしたら、塗装しようと決断(`･ー･´)


フェンダーモールを外して、先ずは水洗して乾かし、

サンドペーパーで足付けし、

パーツクリーナーで削りカスや埃を洗い落として、

倉庫にあったバンパープライマーを塗り、

車用艶消し黒を塗ったが、それが途中で無くなったので、

日産スーパーブラックを追加して、

天日乾燥


ほぼ乾燥してから、スポンジゴムを強力両面テープで貼り付ける


こげな感じに


たが、フェンダーモール下部はカーブ(駄洒落じゃない)してるので、恐らく剥がれると想像してたら、翌日にはその通り剥がれた



そこで、木ねじで固定


いよいよジムニーに取り付けるけど、フェンダー取付部内側の汚れを落とし、

錆難くする為にボルトナットにCRC556を吹き掛けておく

フェンダーの裏側で手探り作業になるので、取り付け易くするのも目的


取り付けてみたら、フェンダーモールの黒に溶け込んで、黒に塗って大正解だった(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

スポンジゴムだけが黒いと、貼りましたぁ！となって目立つので、カッコ良くないしネ


正面から


真上から

これで車検もすんなり通るだろうd((oﾟc_,ﾟo))ok牧場♪