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ガラス鏡の周辺部が腐食したので、ヤフオクで探したら上物が1800円で出てたが、宮城なので送料が1600円もするし、その内腐食したら嫌だし、新品でも5500円+税

26歳のプリメーラの例もあるので、もっとお高いと思ってたが、軽自動車のせいか、スズキの良心なのか、税込み6105円ならok('v')牧場!!



右が旧ルームミラーだけど、新しいルームミラーはランプ内部の構造がかなり違っていて、説明では取り付け部のネジ穴に透明な薄い樹脂が噛ませてあって、事故で顔がぶつかった際に、安全対策で外れ易い構造になったマイナーチェンジらしい(‘±‘)

電球も横長電球が豆電球に変更されてる


E.T. go home (ΘдΘ)！

点灯するのを確認


新品なので、綺麗なのは当たり前(^д^)ﾃﾞｼ

3月末になって、もう雪も降ることも無いので、スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換


3 inch up してるので、外れると転倒するので、ジャッキアップは2か所は鉄則


ブレーキ表面が錆びてるので、ワイヤースポンジでキレイキレイにする


細く頼りなかったスタッドレスタイヤだったので、試作オーバーフェンダーを外していたけど、夏用タイヤになったので、戻そうかどうか、少し小さくしようか、このままでもいい様な、、、少し迷っている(´ｪ｀)ﾝ-…



先週はカーボンバイクのタイヤ・チューブ交換し、昨日は次男のJUKEのタイヤ交換した、明日はアルミバイクのタイヤ・チューブ交換するので、ここ最近はずっとタイヤ交換してるとです

使わないタイヤは倉庫に縦積みにするので、12段になり、最上段に持ち上げるのにかなりの力が必要だけど、日頃の筋トレで何とか持ち上げれるが、そろそろ倉庫も断捨離せんといかんぜよ(￢。￢ )

交換したスタッドレスタイヤが純正サイズで小さく、脚細になってしまい、見た目のバランスが悪くなってもうた(￢。￢ )

ゴムフェンダーの取り付け穴を大きくして内側にずらせる様に、出具合可変式にしてやろうかとも思ったが、明日スノボの予定なので、時間が無い(´ｪ｀)ﾝ-…



改造はスタッドレスタイヤを外す時にして、取り敢えずゴムフェンダーを外すことにした(‘±‘)



冬は融雪剤で汚れるし、リップ部のゴムが残る為に見た目も悪くないので、やっぱ、無い方がいいかも(●'w'●)ﾉ

1/7に年末寒波より強いのが来て、平地でも雪が降る予報なので、スタッドレスタイヤに交換

去年は雪が降らなかったので、2年振りだけど、スノボに行く為でもあるとです


2年前に買ったトルクレンチが設定トルクに達しても”カチッ”とクリック音がしないので、何故だろうと思ってたら、締め上げる際、力を加える時に手前に引っ張てしまってて、ヘッドの首折れがし辛くなってたのが判った(´^∀^｀)


3inch-upしてるので、ジャッキアップは2か所でやらんと、転倒してしそうで(-ё-)怖い



2年振りなので、空気抜け度合いが大きいので、近くのショップで補充しに行かんといかんばい(‘±‘)

四駆とスタッドレスタイヤの組み合わせは最強ですたい( ´ﾟ∀ﾟ)!!

リアシートを交換した際に見付けてしまったストライカー・ビスの錆(**;)ｱﾁｬ

何故か、右側だけが錆びてた(；￣д￣）

時間も押してたので、自宅で外して補修しようと思ってたが、ビスも錆びてるのか？固着して外れない(´ｪ｀)ﾝ-…


リアシートを交換したショップのオニイちゃんに電話したら、インパクトドライバーという道具なら、外せるらしいので、ショップへﾌﾞｰﾝ(^ε^)===З

上から金槌で強く叩くと先が回る仕組みだが、かなり強く叩かないと回らないらしい

自分でやっても回る気配が無いので、どれ位強く叩けばいいか判らんと言ったら、業を煮やした店員さんが床が凹む位に叩き、やっと回り出した(￢。￢ )

内部にバネ？があるので、凹むことは無いらしい


外れないのはきっと錆びてるからだと思ってたら、ビスもビス穴もボディも錆びておらず、何故ビスが外れなかったのかヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...


錆びてるのは表面の半分だけで、再塗装作業も簡単に済みそう(*ﾟ▽ﾟ)


金属ヘラで錆を粗方コサギ落として、


金ヤスリで削り、



耐水サンドペーパーで磨き、乾燥



プライマー塗料を塗り、乾燥



車用の艶消しブラック塗料を塗り、数日間十分に乾燥



固着してたので、ビスにロードバイク用のグリスを塗ってから取り付けし、完了ヽ(^3^)/