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piyoshiのブログ一覧

2014年10月15日 イイね!

部分塗装 仕上げ

部分塗装 仕上げ10日間乾かして、いよいよ、磨き。 磨き過ぎない様に注意しないと、際で下地が出て来る。
なので、際の少し外側に養生テープで目印。 飛び散った余計なクリアをコンパウンドで削りながら、磨く。
最後に、WAXかけ。 1m位離れて 見れば、いい具合になったかもw
白なので、目立たなくて良かった。 でも、ボロ隠しステッカーは貼って置こうー!
Posted at 2014/10/16 10:11:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | JB23 | クルマ
2014年10月04日 イイね!

部分塗装 その後

部分塗装 その後昨日の白塗装に続き、クリア塗装ぼかし塗装を敢行。 と言うのは、明日、台風で雨予想だから。

と言う事で、まず、クリア塗装用に、足付け。  1000番のサンドペーパーで磨く。 序に、前回クリア塗装しなかったエクボ周辺も。

このまま、コンパウンドで磨けば、際が目立つこともないのにと思いつつも、クリアさが出ないし、耐候性も考えて、クリア塗装に進む。 

HPで、クリアは白より若干広く塗るとあったので、養生も広めにし、テープで固定。
際を目立たなくする為、テープの端を浮かせるのは常套手段 w  

養生を外さないと、塗装の具合が判らないので、ちょっち心配したが、やっぱ、low angle で際が見える

ここで、ぼかし塗装となるが、HPでは養生は不要とあったが、飛び散るのが嫌で、更に広めに養生

ぼかし剤はシンナーが主成分で、新たに塗った塗料を若干溶かし、滑らかにする働きなので、ざっくり振り掛ければいいらしいが、何とも無いエリアに影響が出ては意味が無いから。 

養生を取り除いた頃には、周りは暗くなっていた。 なので、写真が見辛い。

今の所、未だ際は見えるが、1週間置いて、コンパウンドで磨けば、もっと目立たなくなる筈?だけど、際の外側は、本来の塗装なので、削ってしまいそうで、若干、心配

ある程度の妥協が必要 www
Posted at 2014/10/05 01:49:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB23 | 日記
2014年10月03日 イイね!

ドア部分塗装

ドア部分塗装以前、エクボ処理のDIY = 部分塗装で、割と上手く行ったとを報告したが、その後、その横にあった7cm x 1mm位の細い傷も調子こいてやったw  でも、境目が見えて綺麗にならなかったので、板磁石で目隠ししていたが、どうしても、もっと良くしたいと言う感情が沸き立って、再挑戦。

最初の写真のステッカーは、板磁石に貼り付けて、移動出来る様にしたもの。 本来は、ドア側に付けているが、塗装中なので、ここに一時避難。

気が短いので、一気にやってしまう癖を、今回は封印?して、PCで調べた作業手順を頭に叩き込んで、治具、塗料を準備。

何と言っても、ぼかし塗装が難しい。 エクボは2000番のサンドペーパーで、誤魔化したが、今回はボカシ剤 を用意。 白はクリアーが不要らしいが、準備。  近くのホームセンターで買ったのでメーカーが違うけど。

今日は耐水サンドペーパーでの足付け → 白塗装まで。
Posted at 2014/10/03 13:02:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB23 | クルマ
2014年09月19日 イイね!

Turbo Timer 移植

Turbo Timer 移植Jimny に Turbo Timer を移植完了。

ハーネスを購入したので、取り付け自体は、5分程度。 配線が見えない様にする方が時間がかかった。 

そんなことよりも、18年前の Turbo Timer のハーネスがあるのに関心しきり!

新しいものを買わせるには、変えてしまうのも商売だし。 逆に考えれば、新商品毎に変えれば、付属部品も新設計になる訳で、商品管理が面倒かも。 年式毎の整合表も update しないといけないし。

これで、安心して、key を off 出来る。 とりあえず、1分に設定。
Posted at 2014/09/19 23:58:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB23 | クルマ
2014年09月06日 イイね!

車検完了

車検完了Jimnyの車検が終わりました。 
前のブログで、総額20万円と書きましたが、内訳に間違いがあったので、訂正しなければなりません。
余りの高額で、動揺してしまって、、、と言う事でお許しを。

・車検基本料&手数料&調整料等
・リビルト・ターボ:78000円+工賃15000円
・フロント(チェーン)カバーオイル漏れ修理&オイルパン取り外し工賃:15000円。 
*車検以外の工賃は、この合計3万円のみで、以下の交換作業代も含む
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
・プラグ
・オルタベルト
・エアコンベルト
・ワイパーブレード
・ラジエーターキャップ
・パッキン&シール類
・エンジンオイル&エレメント

総額:207786円

序に、カムカバーとプラグカバーを塗装してくれてました。 
あと、前オーナーが弄くってたブーストホース回りを元通りして貰い、見た目も綺麗になりました。
どうも、前オーナーがリリースバルブにバネを付け、開くのを遅らせて、ターボの効きを良くしていたツケがターボ寿命を短くしたと推測されます。 このバネは、車購入直後に外したのだが。。。
ターボ寿命を考えて、ターボタイマーを取付けようと考えてます。 皆さんがどうでしょうか?

また、薦められたWAKOS PAC plus を投与しました。
謳い文句 「コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンのフリクションを軽減し、エアコン使用時の燃費悪化とパワーロスを低減します。」 7920円→3996円(税込み)でした。 どうなるか? でも、よく考えれば、これからエアコン使わなくなる時期になるw

これで、暫く、お金かけずに、乗れそうです。
関連情報URL : http://www.nanbuauto.com/
Posted at 2014/09/06 10:14:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB23 | クルマ

プロフィール

「ジムニー入院 http://cvw.jp/b/856421/48886188/
何シテル?   01/20 11:13
piyoshiです。 宜しくお願いします。 結構、しつこい性格で、ものを買う時、調べまくり、多少お高くても長く使えるものを選び、壊れても自分で直そうと粘る...
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