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本日、到着。　

早速、（何故か）日産に行って、取り付け。　スズキは、改造車はお断りらしいので、いきなり、日産に、と言うより、信頼出来る工場長に説明を受けながら。

ホーンは鳴る様になった（大分県ドライバーは２車線以上ある道で中央線側をチンタラ走るので、ホーンは必要、わたしゃ絶対、左から追い越さない主義＝教育的指導）が、エアバッグの警告灯が点灯しっぱなし。　ひょっとして、エアバッグが機能してないかなと。

ジムニー号はバンパーが小さいのに換えられているので、効かないのか、悪路を走るので、センサーを取り外してあるのか判らない。　又、宿題が残った。

工場長が解決してくれるらしい。


価格3500円（ヤフオク）
送料1300円
工賃3000円

実は、ジムニーは買った時からホーンが鳴らなかったが、オークションで落としてくれたshopと日産工場長にdouble bookingしていて、放ったらかしになっていた。

アイドリングが不安定で、shopに修理して貰ったのを機会に、ホーンも診て貰ったが、ステアリング付近の断線と推測。　

とりあえず、別配線で鳴る様にすると、納得させられたが、やっぱ、納得出来ず、帰り道に日産に寄ったら、流石、工場長　エアバッグをバラバラにしてくれて、スパイラルケーブルに行き着いた。　無茶苦茶になっていた、しかもしっかり断線。　ココまでに行き着くのに、丁寧な作業なのに僅か30分。　探究心と判断力はピカイチ。　しかも、勉強家。　人生で尊敬出来る人とはナカナカ出会わないが、明らかに彼はその内の一人。

前のオーナーがハンドルを換えた時に作業手順を守らず、取り付けたと。

スズキの軽なので、きっと共通部品で、多く出回っている筈なので、何故か日産に中古を探して貰ってます。

ジムニーでお客様登録もしちゃいました。

ようやく、塗装とカバー取り付けが完了。

塗装した所は、写真上でカバーの直ぐ下（運転席から見てカバーの左下）の位置で、この写真からは確認出来ない位になった、こんなもんかなー！と納得。

透明な両面テープを買って来て、目立たない様に貼ったつもりだったが、狭い隙間のテープは透明には見えないのが残念。

やっちまたー！

元々のミラーの土台の樹脂が塗装に食い込んでいたのが嫌で、しこしこしこしこ磨いていたら、なっ、何と下地が現れて来たー！　

コンパウンドも白いので、気付くのが遅かった。

プリメーラでも傷を磨いた事があったが、こげん事にはならなかったのにー！

やっぱ、軽の塗装は、薄いか、ヤワなのか。　平面はそうならなかったので、角っこのせい？

と言う事で、フェンダーミラーカバーに使ったスプレーで塗装を決意。　

境界がくっきり見えると、「ここは塗ってますｗ」となるので、押さえのテープの端を敢えて浮かして、グラディエイション塗装（のつもり）。

曇った日の日陰では、言われないと判らない？位になったぞ！と、自分に言い聞かせる。　

どなたか、部分塗装の名人はおられまっしぇんですか？

前オーナーが付けていたカバーを、ショップのおにぃちゃんが剥がしてくれた。

釣り糸を両面テープの下に潜り込まして、じわじわとずらして行くと、意外にあっさり取れた。　

写真は、磨く前のもので、今から、コンパウンドで磨きに入ります。

ちょっと問題が。。。　購入したFRP製カバーがボディの曲面にぴったりしていない。　このまま、貼ると、いつの日か一部が浮き上がりそう。　裏面を削るしかない。　裏面が樹脂で凸凹なのだ。

慎重に、現物合わせで、ゴシゴシと。　また、暇潰し　が出来る。