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トレーニング台裏にステーをかませて、グラグラしない様にしたが、ステーをフレームに固定した訳はないので、少しはグラつく

なので、ボルトで固定しようと手持ちのボルト・ナットからいいサイズのものを2セット準備


先ずは、ボルトの頭が台の裏側に当って結局グラグラするので、ドリルで逃げを作っておく


そして、フレームにボルト用の穴をほがす（博多弁


ボルトでステーをフレームに固定


フレームを台に取り付けて完了

腹筋やったばってんが、前より更にしっかりしてて、安心ok('v')牧場!!

10/14のnewsで、その2日前の夜9時頃オカマ掘られた車の炎上の映像があって、観て直ぐにジムニーだと判り、えっこんなに簡単に炎上するんだとビビった工工ｴｴｴ(仝)ｴｴｴ工工

映像をよく見直したら、インチアップしたJAで、小バンバー


おいらのジムニーもインチアップしてるJB23で、同じく小バンバー


SNSでこのnewsのことを調べて判ったことは、JAはガソリンタンクがリアバンパーのすぐ前＝リアリジッドアクスルの後にあり、純正バンパーでもダメージを受け易いことも知った(*Д*)

ましてや、小バンバーの変更されてたら、パンツ丸見え状態で、簡単にダメージを受けるのも判るし、後続車がタンクに直接ぶつかったと思われる(；￣д￣）怖っ！


なので、ガソリンタンクカバーを付けることが推奨されてる

でも、これ位ではオカマ掘られたら、グニャっと曲がってしまいそう、、、箱型のカバーの方がいいのではと思ってしまう


今更ながらJB23はどうかと見てみたら、JB23は改良されてて、リアリジッドアクスルの前にある


それでも、付けた方がいいのかと通販サイトで探したら、あるにはあるが、
「歴代のジムニーの中でもJB23は、燃料タンクが車体の内側に位置しており、また純正の燃料タンクガードが装着されていますので、それほど心配することはありませんが、やはりオフロード走行などを行う場合には燃料タンクガードが必要です。」

まっ、オフロードを走ることはほぼ無いので、必要なさそう、、、でも、なんか赤でカッコいいし、有った方がいいので、付けるかも(^^;)