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前オーナーがフェンダーミラー　を取り外し、代わりに付けていた手作りのカバーがカッコ悪かったので、楽天市場で購入。　昨日、到着。

FRP製で、白のゲルコートが塗られているけど、ショップに聞いたら、そのままじゃ経年変化が激しいので、塗っての事。

ホームセンターで、ジムニーの白のペイントを買って来て、今日から、塗装開始。　

下地のFRP用プライマーは、買うのが勿体無いので、行きつけのショップのおにぃちゃん　に　こっそり　借りて来た。　　でも、クリアコートもしないと、ひび割れすると脅された　ので、買う破目に。　ちょこちょこ　出費がかさむ。　

ほんと、小っちゃい部品なのに、塗装となると、それなりに準備に金がかかるもんですたい（涙）。

単位面積当たり　のコストはかなりのもの。


本体：3000円+500円（送料）+315円（代引き）
塗料：770円（本塗り）+770円（クリアコート）

ヤフオクで探したが、なかなか、安くていいのが無くて、結局、大分のジムニー専門ショップ「南部自動車」でステンス製の新品　を購入、装着。　

ヤフオクで送料を入れると、ショップで買うのと、それ程、変わらないし、専門店のお話が聞ける。

これで、ボディが足回りに対して左にずれていた　のを修正出来、ハンドルも中央位置に近付き、すっきり！

ついでに、ターボ圧を上げる？為に、付いていたバネを取り除いて、耐久性を考慮する事に。

加速が悪くなったけど、元に戻ったと判断。


１６８００円　　工賃無料

昨日、買って来た椅子と、ちょっと前買ったデスクです。　

これで、書き込み、ブログのアップ、株取引、検索、等が楽勝に。

これまで、使っていたのが硬かったので、15分も座っていられなかったのに比べると、座り心地がいい。

迷惑かえりみず、書き込むぞー！


書き込み大王

今や、週一になりつつあるPrimera。　

新しい小娘に御執心なオイサンの様に。

昨日は、テニスに行くにもＪＢ23が活躍。　おばちゃんが一杯で、駐車スペースが満杯なので、草むらに置く事に。　Jimnyで良かった。　でも俺もオイサンなことを忘れてました（笑）。　

車庫から出す時に、何か変！　クラッチが重い。　使ってなかったからか？と思ったが、段々慣れて来た。　Jimnyのクラッチが軽いせいで、比較級でそう思っただろか？　そう言えば、車検の時に「クラッチが重い、OHの時期」と言われたのを思い出した。　4万円位かかるそうな。　嫌だー！　Jimnyにお金がかかるのにー！

3インチアップのJimnyからシャコタンのPrimeraに移って、景色が違う事が事以外に、「やっぱ、乗り心地がじぇんじぇん違う」と思った。　　しなやかっす！　運転していて楽しいと、つくづく思った。　

今日は、大分では有名なわさだタウンで昼食。　北海道の室蘭？発の「さっぽろっこ」で、みそらーめん。　何度喰っても、やっぱ、オイシイ。

その後、ニトリで家のパソコンスペースの椅子を購入。　（5990-599）円。　株主だったので、10％割引。

それから、JB23を買った中古車屋に寄ってラテラルロッドの事を聞いてから、日産へ。　

日産なのに、Jimnyのホーンを修理の事を確認して、帰宅、それから、ジムニーでジムに（駄洒落か！）。

1時間程体の鍛えて、帰宅。

暇なオイサンの一日でした。　羨ましかろー！　なーもしぇんで、いいとぞ！

シュパシュパうるさい、ｏｐｅｎになっていたリリースバルブをホームワイドの園芸コーナーで買って来たホース（121円）でちゃんと繋いだ、が、まだ、「じゃー」と鳴る。　音は若干小さくなった様な。

何故だろうと思っていたら、バルブを閉める？バネが鳴っているようだ。　前オーナーがバネを強化しているみたい（元々バネがあったのか？自信が無い）で、いちいち鳴る。　

今度、日産に言って工場長の見解を聞こう。　ターボは初めてなので、この類は経験が全く無し。