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2014年頃にジムニーが5ドア化されるとかの噂があって、軽なのに燃費が悪いので、遂に普通の軽自動車になってしまうのかと思ったら、ハスラーが追加されただけだった(llﾟ∀ﾟ)ｱﾚﾏｯ


そして、その4年後にジムニーがフルモデルチェンジされ、

シエラも同様に


それから更に4年経った2023年初めに、インドで5ドアが追加された

2022/12/11の記事では
『スズキの軽車両4WD「ジムニー」がインドで強く支持されている。今年1月12日の展示会で新型が発表されて以来、5月の発売を前に、わずか3週間ですでに1万5000台以上の予約が集まった。好評だった3ドア版に今回後席を付加したことで、ゆとりあるキャビンスペースを実現している。定評ある悪路走破性も健在となっており、インド軍に採用されるという話も出ているようだ。
　スズキのインド子会社であるマルチ・スズキは、インドで1月18日まで6日間の日程で開催されたオート・エキスポ2023において、オフロード車ジムニーの5ドア版「ジムニー5ドア」を発表した。
　後席を新設し、4シーターとした。トリムは「ゼータ」と「アルファ」の2つを用意する。どちらも6点エアバッグなど充実の安全装備を搭載するほか、上位のアルファではインフォテインメントやサウンドシステムなどを拡充した。オートカー誌インド版（2月1日）は「待望の」発表だったとしている。』


シエラは全長に対して、大きなオーバーフェンダーがある為に幅広に見えるが、5ドアの方がバランス的には良く見えるOK(ｏﾟｪﾟ)b牧場

今のところ、主にアフリカや中南米にも輸出される予定であるが、日本に逆輸入されれば、遂に5ドアジムニーも現実味を帯びて来るﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！

天気がいいし、微風だし、今週後半は寒くなるので、南下(^ε^)ﾁｬﾘﾁｬﾘ===З

2週間振りに漕いだけど、前回日陰で寒かったので、薄いウィンドブレーカーを羽織り、マスクを付けて出発


昼飯は決めてて、お久し振りのわったんのモスバーガーの「一頭買い 黒毛和牛バーガー シャリアピンソース 〜トリュフ風味〜」と長い名前の限定メニュー

でも、ONE PIECE コラボキャンペーン実施中だったのは知らんかった

単品でも860円で、セットメニューは1310円もするけど、昼割セットは1290円で、僅かー20円、、、まぁいいかと注文

結構ボリュームもあり、ポテトも喰らったら、おいらには十分な量だし、期待以上に美味しかった(^-^)ﾏｲｳｰ


もう1つの目的はSPORTS DEPOのBLACK FRIDAYだったので、リュックを背負って行ったけど、目的の品物が無くて、何も買わずに帰路へ


府内大橋近くの水道橋？が再塗装されてて、綺麗になってた


そのせいか、いい気分で、前回より少し頑張って漕いだ為、右膝辺りのスジ・筋肉が痛い(><;)

階段を下りる際、踏ん張れない位になってもうて、おいさんを実感(*_*)

晩秋仕様で行ったけど、16時頃の日陰は寒く、汗が冷えて更に寒く感じて徐々にスノボシーズンになってるのも実感🏂

短い秋からいきなりの冬で寒い🌬

玄関前の花壇の落葉樹の枯葉で、頻繁に帚でかき集めてるが、駐車場スロープの鋼板と手作り階段の狭い隙間に嵌り込んで、帚では取れないので、ブロアーで吹き飛ばしたいが、持ってるのはコード式で、洗車する際に隙間に入った水を吹き飛ばす為に買ったけど、守備範囲が狭く、使い辛い

その前にレシプロソーのお話を


2年ちょっと前に、庭木の剪定用にレシプロソーを購入を計画したが、マキタ純正はお高くて、それ程使わないかもなので、充電器と充電池が付属した大陸製のマキタ互換機を選んだが、2年目にフル充電してもちょっち動いてから直ぐに止まってしまう様になった(><;)


何処かがショートでもしてるかと、分解してみたが、異常は発見出来なかった(´ｪ｀)ﾝ-…


やっぱ、大陸製は駄目だなぁと、近くのホームセンターに見に行ったら、マキタ純正は本体だけでも税込1.7諭吉もする(；￣д￣）

店員さんに症状を説明したら、充電池の方が悪いんじゃないかと指摘されたので、レシプロソーのレビューを読んでたら、2年目に電池が駄目になったという内容が幾つかあったので、マキタ純正の充電池を購入することにしたが、店舗で買うと定価で2諭吉もする、、、おいおいレシプロソーよりも高いじゃないかぁ、、、工工ｴｴｴ(仝)ｴｴｴ工工


そこで、通販で箱なしのお安いマキタ純正充電池を見付け、1.5諭吉で購入

勿論、大陸製充電器でも充電出来、レシプロソーも動作して、安心した(‘±‘)

ブロアーの話に戻ると

マキタ純正充電池を購入してたので、それが使える大陸製ブロアーを探してたら、レシプロソーと同じAbedenのものをchoiceした

理由は、レシプロソーそのものはモノが良いので、ブロアーも大丈夫だろうと思ったし、同じ互換充電池：BL1860Bが使えるので、その分安心出来るから

実際に手にしたら、しっかりしてるし、ちゃんと動作するし、マキタ純正の半額以下ok(^^)牧場

まぁ、風を出すだけなので、そんな難しい構造でもないので、マキタ純正である必要もないしネ



風量はどうかなぁと思ってら、そんな不安は枯葉と共に吹き飛んだ🪂

最後に、枯葉は帚でかき集め、ちりとりでゴミ袋へ


隙間に入った水を吹き飛ばすに十分な風量であることも確認出来た(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

11月に入り、天気がいい日が続いてるので、風も弱い今日かなり久し振りの吉野家・府内大橋店へε=ε=ε=ヽ( 'з')ﾉ



今日の牛丼は絶妙な汁量と肉の柔らかさと玉子の黄身の濃厚さがmatchしててメッチャ(^-^)ﾏｲｳｰ


帰路：大分川河川敷弁天大橋付近のコスモス


田ノ浦ビーチで給水


前々から気になってたけど、グリップテープを巻き直した際にハンドルを固定してるボルトの錆をどうかせんといかんと改めて思った



サイクルベースあさひ別府店に寄って、上下4か所を交換して貰った



そこ以外にも同じ形状・寸法のステンレスボルトだけがしっかり錆びてて、計7個全てを交換したとです(‘±‘)

恐らく、このボルトだけが品質が悪かったと思うけど、ステンレスなのに(´ｪ｀)ﾝ-…

初めは、購入して自分で交換しようかと思ってったが、コラム＝ハンドルを回転させる軸がカーボン製なので、締め付けるトルクが5Nmと決められてる為に、数値が表示される特殊な六角レンチが必要だと判った(°Д°)

危うく、自分で締め付けて、コラムを割ってしまうとこだった、、、と言うのは、ボルトを強めに締めてしまう癖があるからネ

”餅は餅屋”なので、これからはプロに任せるか、やり方を教えて貰ってからにしようっと

先週も漕いだので、今日はそれ程きつくなかった60km(‘±‘)

そして、4年ちょっと前に付けた大陸製ライトの充電池の性能が悪く、直ぐに放電してしまう為に、以前使ってた国産の電池式に戻したが、カバーの色が褪せてる(¨е¨)

ハンドル固定のボルトを新品に交換したら、汚さが目立ってしまい、余計気になって来たので、愈々塗装することにした


パーツクリーナーで洗浄して


自動車用のニトロセルロース入りで硬度が高い艶消し黒で塗装して取り付け


電池式に戻してからかなり経ってるけど、未だにバッチシ点灯しちょりますOK(ｏﾟｪﾟ)b牧場