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29年目の車検っす！

4/5に予約してたけど、その頃はずっと雨予報で、ここ4日間位が晴なので、急遽今日に変更して貰った🙏

本来、晴天の筈が、黄砂で靄ってる



年度末で、おいらのPrimera担当整備士が4月から転勤になるのも理由の一つだけどネ

翌日担当整備士から電話がかかって来たが、ほぼ乗ってない為に、大して時間が掛からないので、終了の連絡だと思ってたら、、、

てーへんだぁ、てーへんだぁぁぁぁぁ、ガソリン漏れが発覚！


タンクを取り外す


ブリーザーまで繋がってるパイプ先のホースがパックリ割れてて、そこから結構の量が広がってるじゃないかい😱

高い位置にあるので、エア抜きか何かだそうで、直接ガソリンが流れるホースでなかったので、これ位済んだけど、ガソリンが流れるホースだったら、やばかった😵

恐らく、車を動かしたので、揺れて、リークしたと思う

エンジンルーム内やブレーキホースのゴム類は全て交換したけど、盲点だった訳だ

燃料ポンプは3年位前に新品に交換したが、後部座席の下で、タンクを下ろさないと、ここは見えない

他のホースも割れてなくても固くなってるので、全て交換する様に依頼した


ポンプユニット蓋の溝の角っこにも亀裂が入っているので、これも交換、、、在庫あるかなぁ、、、

同じ様な樹脂部材のブリーザーは無事だけど、この際替えておきたいけど、タンク一体式なので、タンク毎交換になるが、生産中止になってるかもで、今調べて貰ってる


よく観察したら、タンクの貼り合わせ部に僅かな隙間を発見(*ε*)

もし、タンクの在庫が無ければ、今のタンクを使わないといけないので、旧車レストアしてる島田流に行って相談したら、「タンクは内側には漏れない様に膜が塗られてるので、漏れることはないと思う」「もし、心配なら、追加に塗ってもいいよ」と言われ、そうすれば、ブリーザーの裏側にも塗る事にもなり、安心度が増すので、この際、追加しようかどうか試案中(´ｪ｀)ﾝ-…

何せ、ガソリンなので、漏れると大事になる( ▼д▼)

古い車は乗らなくても劣化して行くので、維持が大変、特にゴム類は時間と共に劣化する

でも、兎に角、火災にならなくて良かった(‘±‘)

昨年、静岡で開催の全プリに参加しようと計画してたが、行かなくて良かった、桑原桑原桑原和男

Honda e に追いやられたJimnyは屋外に駐車する様になったので、汚れが酷くなった(¨е¨)

今日は久し振りに、天気がいいので、洗車＆ワックスかけをすることにした



洗剤で洗車しても、既にへばり付いたPM2.5の縦線が落ちない(；￣д￣）


なので、パーツクリーナーで剥ぎ取ったら、ほぼ見えなくなった

そのままじゃ又PM2.5がへばり付くので、ワックスがけすることにした

マンハッタンゴールドをたっぷり塗って、出来るだけへばり付かない様にしておく

まぁ、これで暫く汚れが貼り付き難くなったけど、屋外駐車なので錆進行は速くなるので、下回りに早く錆転換剤を塗らないと如何ぜよ(o '3' )

次男坊が仕事休みで帰ってるので、3人で豊後高田の”そば処・響”へHonda eでの初めての遠出(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ



やっぱ、ここの十割蕎麦は香りも良くﾏｲｳ-----(( ´艸｀ ))-----!!!!

折角なので、太陽光の下で記念撮影📷





因みに、最後の写真はリアですが、前後の見分けがし難いデザイン٩(ˊᗜˋ*)و

帰路で黄色のHonda eと接近遭遇したけど、日本に1700台位しかないと言われてるので、珍しい光景だった


往復68kmを速度制限+5～10km/hのドライブからの帰宅後の電費表示は7.3km/kwhだったけど、数日前に近所を2度運転してて、団地の上りetcで6.0km/kwhに下がってたので、今回の遠征だけでは恐らく7.5km/kwh位と思う

7.5km/kwh x 35.5kwh = 266.25km と計算されるが、フル充電でも実質的には250km位かなぁ

でも、この範囲なら充電しなくていいので、有料の充電ステーションで追加チャージせずに行くことが出来るので、懐には超優しい


会費がかかる充電カードを持たなくても、WAONカードがあれば、AEONモールやMaxValue等でWAONポイントで格安に充電出来るので、遠征する場合に備えてWAONカードにチャージしておこうっと😙

Honda e の増車で、屋外に追いやられたJimny《‐Ω‐》

近くのお宅の駐車スペースに置かせて貰えることになったが、ここは我が家の2階建てウッドデッキから見えるので、多少安心


なので、GEOLANDER M/T 225/75R16が盗まれない様に、ロックナットを購入

同じ頃に注文したドラレコも届いたけど、これは Honda e 用


未だ、スタッドレスタイヤのままなので、1つだけ取り付けてみた


スタッドレスタイヤのままにしてるのは、未だJimnyでスノボに行こうと思ってるのではなく、融雪剤で錆びた下回りに錆転換剤を塗る為だが、暫く雨ざらしになるので、錆処理をしておきたい

それには、小さなスタッドレスタイヤの方が作業し易いし、タイヤ・ホイールに錆転換剤が付着してもそんなに気にならないから


通販でのレビューを見たら、このENDOXが一番いいと書かれてるし、日本製なので、安心('Д')ゞﾃﾞｼ

本格的にやるには、高圧洗浄機で汚れ、融雪剤を吹き飛ばしてからになるが、試しに手が届くフロントの一部に塗ってみた

先ずは清掃

金ブラシで錆を粗方落とす

水性なので、液だれが多いので、裏の空き地でENDOXを噴射


今日はここ迄、、、なんか効果ありそうな色( ´⊿`)y-~



そして、オイル交換の時期になったので、南部自動車へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

高圧洗浄は Honda e を購入したHonda Carsにお願いしてあるので、天気がいい日にやって貰うことにした

九州でも未だ山間部は雪がチラホラしてるけど、暖冬のせいか下界はすっかり春なので、NOTEのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換


倉庫から夏用タイヤを摺り出す　


油圧ジャッキで上げるが、駐車スペースが前のめりなので、上げ辛い(￢。￢ )



そのまま取り付けようなと思ったけど、ハブが錆びてるので、金ブラシで粗方落としておく


やっぱ、このPIAAホイールはオーロラフレアブルーパール色のNOTEに合ってるヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

最後に、近くのGS迄走って、空気圧チェックして終了(*'Д')ゞﾉﾃﾞｼ