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月一ペースで行なってる12Vバッテリー充電の為の遠出

まぁ、走らせないと、ゴム類が硬化してしまうのを防ぐ意味もある

午前中薄曇りだったせいもあり、太陽光発電でリチウムイオン電池を50%迄に充電するのに14時迄かかったので、到着時に開いている店は限られる


片道15kmなので、遠出するには近いけど、休憩時間が無い元禄うどん位しか思い浮かばなかったので、”玉子増量カツ丼”を喰らいに出発(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ

今回はエアコンoff＆シングペダルコントロールonでの走行での正確な電費を知る為に、団地を下り終えた平地になってから走行積算距離計を０にresetして走行


到着


エアコンoffの御蔭もあって、電費は過去一の9.0km/kWhとなった＼(^3^)/

この値で計算すると、35.5kwh x 9.0km/kWh = 319.5kmとなって、フル充電走行可能距離は300kmを超える計算になるけど、充電ステーションの遭遇頻度を考えると、そうはいかない


今回の”玉子増量カツ丼”の玉子は半熟度が低く、長目に炊いたようで、カツも若干硬くなってて、少し残念だった(¨е¨)


そして、帰りに今回のデータを報告しに、購入したHonda Carsに寄ったけど、担当営業マンが不在(*￣m￣)


到着時の電費は8.8km/kWhと若干悪くなったのは、距離計を０にresetした平地でも、ある程度の標高があるし、海沿いの元禄うどんは標高はほぼ０ｍだから、帰りは平均的には若干の上りになったから(￢。￢ )ｼﾋﾞﾔ

この結果で計算し直すと、35.5kwh x 8.8km/kWh = 312.4kmとなって、これでも300kmは超えていることになるok(ｏﾟｪﾟ)b牧場


兎に角、BEV車は登りで極端に電費が落ちるので、丘の団地中腹にある我が家までの帰宅後は8.1km/kWh迄にかなり落ちていた(´ｪ｀)

resetするのを標高がある自宅でやれば、下りで回生充電される為にもっといい値になってたので、次はそうしようかなぁ

次男が帰っているので、2ヶ月前にリアスピーカー取り付けた際にドアに残ってしまったクリップを外そうと割れってしまった右ドア側と、左ドア側から落ちてたクリップの取付


納車1ヶ月点検で、3個貰ってた


この日の為に通販サイトで買ったクリップリムーバー

先ずは左側から

ドアポケットのウィンドウスイッチのカバーを外して、

内側のボルトを外す


インサイドドアハンドルのカバーを外して、内側のボルトを外す


内張りは上にスライドさせて外すので、ピラー部のカバーを外しておく


左側から落ちたクリップは1つだけと思ってたが、実は2か所だった(llﾟ∀ﾟ)ｱﾚﾏｯ

拾ったクリップは1つだったので、もう1つは何処に行ったのだろうか、、、


クリップを取り付け


右側ではドアパネル側に残ったクリップを外す際に割ってしまったので、左側では残していたクリップをクリップリムーバーで外す


逆の手順で内張りを元に戻す

次は右側


ドアポケットのウィンドウスイッチのカバーを外す


ドアパネル側に残ってしまったクリップを外した際に割ってしまった箇所に

クリップを取り付ける


それ以外に真下の1箇所も先っちょが割れてた(**;)ｱﾁｬ

なので、合計4箇所必要だったが、拾った1個と貰った3個で、計4個あったので、良かったヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

でなきゃ、又開けてクリップ割ったら、又交換せんといかんイタチごっこになってまうし

左側と同様に、逆の手順で内張りを基に戻して終了、、、あぁ、スッキリした(*˙︶˙*)☆*°★☆★

車庫の一番奥に鎮座するPRIMERA

車庫内にあっても、通気用の隙間からの埃は付くし、洗濯物干し場に屋根を付けたスペースの為に大雨でちょっち雨漏りするので、車カバーを被せてる

出庫する際には、5か所のゴムチューブ付き洗濯バサミ大で天井に吊り上げてるので、重たいカバーは使えない

真上に吊り上げてれば、帰宅後、そのまま下げれば、簡単に被せることが出来る




なので、塗装業者が家等を塗装する際に使う車用の軽いビニールカバーを被せてるが、3年経って劣化して来た

このビニールカバーは出入りのリフォーム業者から毎度購入してるが、1000円弱とお安く、縫い目が無いので、車に傷が付かない


新しいカバーが届いた

でかいリアスポイラーがあるので、サイズは大き目


古いのを取り除く


新しいのを被せる前に、舞い散った埃を拭き取る


でも、隙間から入り込んだ虫、特に小蜘蛛の糞が貼り付いている(≧Д≦)




掃除しても又付着するけど、結構多く、気色悪いので、少し水を湿らせたマイクロファイバークロスで拭き取る


綺麗になった♪(ᵔᗨᵔ๑)


ゴムチューブ付き洗濯バサミ大の1つに端を挟んでから、徐々に広げて行く


カバー完了OK(ｏﾟｪﾟ)b牧場

昨日、カミさんのNOTEが帰宅して来たので、近くのコスモスに買い物しに行って発見(￢。￢ )

左後のタイヤ側面の一部が白くなって、その内側のアルミホイールの端に擦り傷が😫

恐らく、左折する際に縁石か何かで擦ったか、バック駐車する際に寄せ過ぎて当たったと想像


タイヤの側面は弱く、これ以上当たってたら、バーストしてたかもだが、破れなくて良かった、、、カミさんに厳重注意( ▼д▼)

使い込んだタイヤ交換は1本でなく、2本交換になるしネ

タイヤは生きてるが、アルミホイールの傷が気になって仕方ないので、タッチペン買いにオートバックスへε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

その前に、吉牛喰らって腹ごしらえ

吉牛はソールフードみたいなもので、大学時代に博多に台風が直撃して、町中停電したが、過ぎ去った後に食べ物を探しに外に出たら、点いてない信号機がアッチ向いてほい状態で、店は当然営業してなかったけど、唯一吉牛だけがロウソク点けて営業してた”命の恩人”みたいな存在で、その牛丼が美味しかったことこの上なしだった経緯があるから


このホイールはPIAAと言うちゃんとしたメーカー品だが、ラグが4穴で16インチ5.5Jという中途半端なサイズの為に適合車が少なく、半年位売れ残ってて、しかも生産中止というか、PIAAがホイール産業から撤退したので、もう手に入らない希少品



黒色にリムとセンターボアのブル-メタリックがHEV車のイメージカラーと同じで、しかもNOTEのオーロラフレアブルーパールにも合ってて、スタッドレスタイヤ交換時に売れ残り品だということでお安く購入出来、非常に気に入ってるホイールで、車好きの方々から「カッコいいホイールですね」と言われたことも

出発前にブル-メタリック色をしっかり目に焼き付けて、オートバックスで探すが、青系は非常に多く、中々見付からない(´ｪ｀)ﾝ-…

5～6本候補を選んだが、目に焼き付きた色と合うのはホンダ車のブリリアントスカイメタリックと確信


帰宅後、パーツクリーナーで洗ってから早速塗るが、幅狭い箇所なので、爪楊枝に付けて、丁寧に塗ってみたら、バッチシの色具合だった


帰宅した時は曇りで、色合いが判り辛かったので、天気のいい日に太陽光の下で、確認するけど、今日はここいらで終了

写真では違和感は無いﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！

もうそろそろ涼しくなるし、ロードバイクを再開しようと、1年半振りに

春は酷い花粉症になってもうて、夏は酷暑で漕がなかった、否、漕げなかった

一番困るのは、空気抜け


Honda e を車庫内に置く様になって、置けなくなったロードバイクは室内で、アルミクロスバイクは屋外に保管




前日、ロードバイクは7.5barに




クロスバイクは7.0bar注入して、暫く放置して空気抜けしないかを確認したが、一応問題無さそうで、取り敢えず良かった( ´⊿`)y-~


そして今日、タイヤを指で掴んで確認したら、空気抜け無しok('v')牧場!!


天気予報では曇りなので、出掛けようと思うけど、厚い雲が西からかかって来た、、、どうしようかにゃぁ

11時過ぎに厚い雲が去って晴れて来たので、1年半振りにチャリポタ


ロードバイクでなく、クロスバイクにしたけど、チェーンとスプロケットにオイルをたっぷり塗り込んで、いざ出発(^ε^)ﾁｬﾘﾁｬﾘ===З


理由は、超久し振りなので、足が固定されると信号待ちで外したり嵌めたりするのが面倒だし、路肩がほぼ無い別府10号線では歩道(通行可)や裏道を通りたいし、ケツのサドルタコが無くなったので、脚より先にケツが痛くなる為に柔らかいサドルのクロスバイクを選んだ

予定は、田ノ浦ビーチでUターンする往復35kmで、いつもの半分の距離


田ノ浦ビーチに到着し、放尿してすっきり帰路へ



モスバーガー別府海岸通り店の隣のコダマに自転車ロック



期間限定の"メンチカツチーズバーガー"を喰らって同じ道を帰る



でも、海沿いの道から最近openした別府上人ヶ浜公園にちょっち寄って


車に乗ってると気付かないかもだけど、例えば往路の亀川バイパスを過ぎた辺りから上人が浜迄は少し上り坂になってて、チャリを漕ぐときつくなって上りだと気付くけど、いっちゃんきついのは最後の最後に自宅がある団地坂道上りで、呼吸も絶え絶えになって、帰宅ε-(o´_｀o)ﾊｧ・・

でも、久し振りに乗ったので、チューブは大丈夫かと思いながら漕いだけど、空気抜けが無くて、ホント良かった(*￢ε￢*)


帰宅後、カーボンロードバイクにもオイルを塗って、次回にポタに備えておく