piyoshiのブログ一覧

ホンダから新発売されたN-ONE e

1，2週間前から展示場に置いてあったけど、ナンバープレートも付いてなかったので、「登録されたら、試乗させて頂戴」と予約しててたが、昨日登録完了され、今日一番乗りで試乗して来た

エアコンonで、ホンダ→国道→高速道路→国道→ホンダのコースで、半分高速、半分一般道の45km



内装はN-ONEそのもので、コストを抑えてるけど、モニターでBEV車と判る程度


ECONモード「アクセル操作に対する加速を穏やかにするとともに、システムが空調を自動制御することで電力消費を抑え、走行距離を延ばせます」は、Honda e には無いので、電費比較する為に今回使わずに、


シングルペダルコントロール「アクセルペダルだけでいつもの道もラクに運転。アクセルペダルを踏むと前進、緩めると減速・停止まで。ちょうどいい減速フィールで、スーッと止まれるのが気持ちいい」のみを使った

実は、シングルペダルコントロールはHonda e にもあると今回知ったけど、Honda e のみにあるパドルシフトでシフトダウンして回生してるので、次に乗る際には是非使ってみよう


電費結果は、totalで9.9km/kWhと非常に良く、29.6kWh x 9.9km/kWh = 293kmとなり、ほぼカタログ値の295kmとなった

基本軽自動車なので、1.03トンと軽いのが、電費に貢献していると思う

エアコンoff、若しくはECONモードonなら、300kmを超えそうだけど、渋滞したら、そうもいかない

Honda e もそうだが、否、それ以上に高速での電費は落ちて、一般道に降りたら、一気に電費が向上した


これもHonda eと同様で温度管理も充実してて「冬は温め、夏は冷まし、走行距離や充電の安定に貢献」は軽自動車でも手を抜かないのは流石ホンダ

見た目は普通のまるっとN-ONEだけど、じっかりBEVだったし、上位モデルＬが補助金込みで、262渋沢で買えるなら、十分有りだと思った次第です

前回、ニュートラルセンサーとバックセンサー交換の際に見付かった前後スタビリンクのブッシュの劣化を修理する為にARTE ROSSOへε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

ブッシュだけは売ってなく、スタビリンク丸ごと交換になる

前側のスタビリンクは昨年末に担当営業マンに2025年から古い車のパーツ価格が爆上げされると脅されて買い漁ったパーツの中にあったが、後側のスタビリンクは無かったので、ARTE ROSSOで探して貰った



作業開始前に前回補修塗装した左後のホイール傷の再塗装、、、うぅん中々色が合わないけど、こんなもんかなぁ


横には、レース仕様のGTRとフェラーリが整備中


昨年末に日産にあった在庫全て？ゲットした筈なので、無いだろうと高を括ってたら、なんと見付かった😮

同時にスタビブッシュも交換

実はここの整備士さんの一人は、おいらが16年前に早期退社した後にPRIMERAの修理をずっとやってくれた元日産工場長さんで、独自の部品供給ルートを持ってるので、手に入った訳だ

ロードバイクの師匠でもあって、人生の話もする仲で、まさかARTE ROSSOで整備してるとは、この方との縁はずっと繋がってる😘

1ヶ月位前に部品が揃ったので、いざ行こうと計画してたが、雨やお盆休みで今日になった

下回りが塗れると作業し難いし、黒なので、汚れが目立つし、30歳の車なので、錆が進むのも嫌だしネ


ジャッキアップ

先ずはリアから



新旧リアスタビリンクの形状が少し違う

作業し易い様に、先にスタビブッシュを外しておく

当然ながら、変形してる


スタビリンク取付終了


スタビブッシュも取付終了

次はフロント


スタビリンクの上側のブッシュは付属しておらず、市販のウレタン製強化ブッシュを取り付ける

実は、16年前頃にウレタン製強化ブッシュに交換してるが、2/3位の厚さに縮んでたものの、割れてなく、信頼性は確認出来たので、安心して交換出来た


一級整備士さんなので、信頼抜群で、非常に丁寧に確実に作業が進むが、ウレタンが固いのか、座金を付けるとトップのナットが嵌らないので、圧縮機で少し潰す


フロントもようやく取付終了、、、スタビブッシュの写真を撮り忘れたぁ(¨е¨)

足回りなので、更に慎重で最後のボルトナットの締め確認も怠らない

凡そ2時間で作業が終了し、老後の話や世間話で時間を費やし、4時前に帰路へ


しかし、別府で雲行きが怪しくなって、小雨が降り出した😰

雨の日には乗らない様にしてるが、東別府から先で渋滞してて中々進まないので、慌てたけど、ヨットハーバー辺りで何かイベントがあってた

別府を過ぎると、雨も止んで、ちょろっと濡れただけで帰宅٩(ˊᗜˋ*)و


縦に3台の駐車場で、一番奥に車庫入れするのが大変だけどネ

今日はHonda eの充電遠出をする予定だったけど、別府の評判店”はせ川”が水曜日限定メニューのお知らせを出したので、ジムニー号で急遽”はせ川”へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ











これがスタンダードメニューの中華蕎麦

厳選された煮干しと醤油のスープと、自家製の麺と2種類チャーシューが超ﾏｲｳ―――(( ´艸｀ ))―――!!!!

店主の長谷川さんは素材選びに手を抜かないので、自ずと価格は上がるけど、何を喰らても期待通りに美味いので、モウマンタイ

勿論、化学調味料等は一切使ってないので、安心


9月と言うのに、まだまだ暑い中、行列5人目で20分位並んだけど、ギリギリ日陰で良かった💦


今日の限定メニューは”煮干し油そば”1200円


玉子は評判の杵築の”蘭王”で、期待大(*￢ε￢*)


見るからに美味そう

喰らうと、卵黄が濃く、しっかりとした黄身の味がいい演出をしてた(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

油そばはスープは少ないので、熱くなく、猛暑にはバッチシ


そして、少なく残った濃いスープまで飲み干し完食、、、塩分摂り過ぎだけど、化学調味料を一切使ってない美味いスープを残す訳にはいかない(^^;)

帰宅したら、Honda eの太陽光充電が49％になってたので、走れる距離は120km位で、出先で充電する時間も無さそうで、往復で行ける所は限られるけど、明日は台風15号で雨なので、今日行こうと決定

12Vバッテリー充電の為に出掛けようと選んだのは大分空港横の”大分の空 むさし”（旧：里の駅むさし）(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ



片道28.5kmを走ったら、残量49％→38％＝3.9kWhとなったので、計算される電費は約7.3km/kWhで、空港道路には信号機が無い御蔭で良い値


そのまま帰るのは何なので、元の会社の同僚が後継ぎでやってる谷農園にHonda eを見せびらかす為に寄った

エンジニアだった谷君は水の研究もしてて、ここの梨はむっちゃ美味い

特に、豊水はおいらの好物で、最近毎晩の様に喰らってます🍐

我が家は親戚に10箱近く送ってて、親戚達はここの豊水を期待して待ってるので、送らない訳にもいかない

今は梨シーズン真っ最中で、明日の台風接近のせいもあり、地方発送の出荷準備で忙しそうだったので、早々に帰路へ(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ


団地坂道上り手前で、充電残量低下のお知らせが画面に現れた

15%以下になると表示が出るのを知ったが、充電を急かされるようで、何処かで充電せんといかん気分になるので、多少焦った(*Θ*)


家に到着し、車庫に入れた時には10%迄低下したので、充電プラグを繋いで、太陽光充電を再開☀️

限定メニューも12Vバッテリー充電も達成出来て、満足な日であった♪(ᵔᗨᵔ๑)

次男NOTE S-selectionにはリアスピーカーが無く（実は知らんかった）、おいらは音が良くないのが気になるけど、次男はそうでもないらしい

でも、たまに乗っても、やっぱ気になるので、リアスピーカーを付ける事にした

選んだのはカロッツェリアで、取り付けキットも必要

送られて来たのは8月初めだったけど、料理人の次男が休みを取れたのは忙しいお盆連休の後だったので、ようやく作業開始


と言っても、内張りパネルの外し方が判らないので、ミスらない様に日産のYouTubeで手順を確認しておく






スピーカーと取付キットに振動緩衝テープを貼らんといかんので、車での作業の前に、エアコン効いた部屋で予め組み立てておく

先ずは右から

リムーバーでウインドウスイッチカバーを外すと、

ボルトが現れる

次にドア開閉レバーのカバーを外すと、

2つ目のボルトが現れる

この三角形のカバーを外しておかなと、内張りは外せないとです

ここでようやくボルトを外し、

先ずはウインドウ開閉スイッチのコネクターを外して、内張り左下のスピーカー位置から横→上の順でクリップを徐々に外して、最後は上にズラすと内張りは外れる


内張り外し迄はスムーズに進んだが、クリップ(赤矢印)が1っ箇所だけ残る


これはYouTubeでも同じ箇所で残ってたので、こんなもんだと取り外そうとリムーバーのU字側でこさいだら、割れた(**;)ｱﾁｬ

代わりが無いので、そのまま作業を続けた

リアスピーカーが無いので、そこには樹脂シートが貼ってあって、これを剥がすと、なんと両面テープがドアに残った、、、嫌な展開(><;)

見えない箇所なので、このままスピーカーを取り付けても問題無いけど、見たからには剥がさないと気が済まない性格

シール剝がし剤を吹き掛けて、樹脂レバーでこさぐけど、時間がかかる、、、恐らく、この作業に一番時間を費やした(´-ε-｀ )ﾁｪｯ


やっとこさ剥がして、最後にパーツクリーナーでキレイキレイに

次の問題は、付属してた多くのビスの中にスピーカー・取付キットをドアに取り付けるネジが無いこと(¨е¨)

取説を読んだら、車にあるネジをそのまま利用する様にと書いてあるけど、これは”交換”を原則として設定されてるからだと理解したが、S-selectionにはそもそもリアスピーカーが無いので、ネジも無いのである(llﾟ∀ﾟ)ｱﾚﾏｯ


ここで焦ったけど、中途半端で止める訳も行かず、手持ちの余ったネジの中から合うのを探したら、6つ同じものを見付けて超ラッキー(^^;)ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ



右スピーカー取付終了


外すのと逆の順に内張りを付け戻して、ようやく右ドアスピーカーの作業完了(；´ρ｀)ゞ


左側に移動したけど、両面テープ剥がしが待ってると思うと気が重いε-(o´_｀o)ﾊｧ・・

しかも、右ドアと同じ箇所のクリップが残ってるじゃないかぁ(ﾟДﾟ)

右側で割ってしまったので、左側はそのままにした


でも、日が暮れそうになったので、休み無しに続けたら、右側で慣れてた御蔭で半分位の時間で終了

total4時間位もかかったが、音はX-selectionの純正よりかなり良くなったので、報われた╰(*´︶`*)╯


でも、割れたクリップの他に、翌日に1つクリップが駐車スペースの左側に落ちてたのを発見したので、左側の作業で落としたのだろう(o '3' )ｱﾘｬ

クリップ買って来て、次に次男が帰宅した際に、両内張りを剥がして付け直さないといかんぜよ┐('～`;)┌

2泊3日旅行最終日の予定は角島観光⇒門司港⇒JR小倉駅で長男お見送り

最終日の朝食はバイキング、それでも美味し(^-^)ﾏｲｳｰ


10時に大谷山荘を後にして、角島へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾋﾟｭｰﾝ



1.8kmの角島大橋を渡り終えた


でも、あの長い橋の歩道が無い端を傘さしてキャリーバッグ引き摺って歩いて渡ってた全身黒づくめの高校(に見えた)男子にはﾋﾞｯｸﾘｵｯﾀﾏｹﾞ∑(*ﾟェﾟ*)ｴｯ


角島の先っちょでＵターンして、途中の施設で水分補給し、水着ギャルに誘われる様に海岸沿いの道から海を眺めたら、綺麗なビーチだったけど、太陽光の真下は暑いので、即退散ｱﾁｰ(；´ρ｀)ゞ


橋を渡り戻って直ぐにあるジェラート店で体を冷やしてから、


門司港へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾋﾟｭｰﾝ

昼食は何にしようかと歩きながらちょっち悩んだが、おいらは北九州市は焼カレーか焼うどん位しか思い付かないと息子達に行ったら、次男が暑いのに熱いカレーなんか喰いたくないとのたまう😑


それならと息子達に決めさせたら、何故か焼きカレーに決まってて、「王様のたまご」と言う玉子に自信がある店

若い奴らは何でも携帯電話で検索して決める

メッチャ暑い💥のに「テラスなら直ぐに座れる」とかという惨い誘いにも乗らず、暑いお外で順番待ち💦

風も有って何とか耐えて、20分位でようやく入店

地元福岡のTV取材の他、バナナマンのせっかくグルメの取材も受けてて有名店らしく、

おいらと長男が選んだオムライスと次男とカミさんが選んだ玉子が載った焼きカレーはホント美味しかった、玉子が味にいい演出をしてるのだ


暑いので、ろくに観光もせずに、福岡市に用事がある長男をJR小倉駅迄送り、見送ってから大分へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾋﾟｭｰﾝ

その夜は、旅館での寝不足で寝落ち爆睡2度寝3度寝、、、おいらは自分のベッド以外では熟睡出来ないﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！