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8/5にドライブシャフトの右インナーブーツシャフト破れで入院してたプリメーラがようやく退院

インナーとアウターの日産での注文間違いで入院してたが、どうせなら左側も交換する為に発注して8/11に届いたが、8/15〜19迄日産プリンスの夏休のせいで長期入院となった


NOTEの6ヶ月点検を別府西店で済ませてから、カミさんと西大分店へ

立ち会えなかったので、写真は整備士さんにお願いした(｡v_v｡)ﾍﾟｺﾘ

直前に交換してたモチュールミッションオイルは作業中に漏れるので、抜いて保管して置く

先ずは左から作業

ドライブシャフトを抜き取り

抜き取られた左ドライブシャフト

分解した際に、ジャバラの折れ目部分に入ってたヒビから破れたそうで、交換して大正解だったok('v')牧場!!

組み立てた後の写真はありません、、、作業しながらなので仕方ありません(*_*)

次は右

抜き取られた右ドライブシャフト

右のインナーブーツの破れ

分解・清掃と新しいブーツ



清掃したパーツ達、名前が判りませんが、一番心配してた傷やダメージも無かったそうですv(^3^)v♪


組み立て直した右ドライブシャフト、間違って発注されたアウターも交換

残念ながら、写真はここまで、、、仕方ありません、と言うか撮影有難うございましたm(_ _)m

最後に、抜き取って保管してたモチュールミッションオイルに交換時に残ってた分を足したら、丁度の量だった(‘±‘)

これで、左右のインナー、アウター４箇所全てが交換されて、暫くは大丈夫ヽ(´ー｀)ノ


帰りにCE28N+NEOVAを組み立てたトレッドイエローハットに写真撮影されに寄った、写真集か何かに載せるらしい(*￢ε￢*)

3年前にジムニーのバッテリーが弱ってると言われて、新しいのを買ってたけど、ちっとも上がらないので、古いのをずっと使ってたが、乗ってない1ヶ月間位マイナス端子を付けたままにしてたら、上がってしまった(><;)


それを機に新しいのに交換したら、完全に放電してた(**;)ｱﾁｬ

充電器を持ってるので、充電して使おうと思ったが、SNSでは完全放電させたら直ぐに駄目になると書いてあるし、メーカーに電話したら、1月に1度位充電してれば維持出来るけど、何もせず完全放電させたら、復活しないと言われた(；￣д￣）

化学畑出身なので、言われた内容は理解出来たし、ナフコのOEM品でお安いので、買い直そうとも思ったが、全く使わないのも嫌なので、ホントに寿命が短いのか、復活しないのか検証したくなった

そこで、充電して使ってみたら、今の所バリバリ元気で、駄目になる気配すら見せない(￣∀￣)


長く乗らない際はマイナス端子を外している、、、たまにサボるけど(^^;)


外したり付けたりが面倒なので、プリメーラ同様にバッテリーカットオフターミナルを購入

しょっちゅう外したり付けたりしたせいか端子が広がってるのか、ターミナル先っちょが若干細いのか、緩々で固定出来ない(*ε*)


そこで、0.3mm銅板を買って来て一周巻き付けてみることにした



幅と長さを合わせて加工


目論見通りにしっかり嵌った(‘±‘)


これで、カットオフも楽ちんok('v')牧場!!

プリメーラ入院

2ヶ月前にミッションオイル交換の際に発見した右ドライブシャフト・インナーブーツの破れ

PRI-WESTのオフ会で神戸までの往復1300kmを走ったのが致命傷になって破れた

今日、修理・交換する為に、1時に日産プリンス西大分店へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ


破れはここで、インナーブーツ破れなのに、間違ってアウターを注文されてて、今日は交換出来ない為に、そのまま置いて帰った🚙

「やったね！日産」「やらかしたね！日産」「懲りないね！日産」

まぁ、インナーブーツの交換なら、半日では出来ないし、2時過ぎに大雨になったので、まぁいいか、、、

緩い社風は変わらん、けど、工場に入りこんで、整備の様子を見れる方が好きですね。　他社なら絶対入れてくれないしね( ´⊿`)y-~


序に左側のインナーブーツも覗いたら、折れ目部分に軽くヒビが入ってるし、ゴム自体の劣化も見れる(**;)ｱﾁｬ

生産中止なったらいかんので、ここも注文したが、両方共に来週火曜日に届くらしい

左側のアウターブーツは前々回の車検で交換され、新しいのが付いているが、右側は古いままだったので、たまたま金玉間違って注文されたものに交換する

なので、全部で3箇所交換するし、ドライブシャフトを引き抜かんと交換出来ないので、工賃が高く6諭吉にもなるとです😱

もう27歳なので、仕方無かばってんが、もう無かろうかなぁ、、、

7/28、タイヤ取り付けしに予約してたトレッドイエローハットへ、Jimnyに
CE28Nを積んで ﾌﾞｰｰﾝ ε=ε=ε= ﾍ(　｀Д´)ﾉ


タイヤは3候補＝POTENZA、NEOVA、DIREZZAから、結局これまでと同じNEOVA 205/45/R16を選んだが、結局ずっとNEOVAﾃﾞｼｭ('◇')ゞ

これで、FIT、JUKE、Jimnyを含めてトレッドイエローハットでタイヤ、ホイールで計40本購入してるので、値引き価格から更に7千円位値引きしてくれた(｡v_v｡)ﾍﾟｺﾘ


交換機にホイールをセット


タイヤを装着し、N2を充填

バランス取り

装着完了


ジムニーに搭載し、帰宅🚙


そして今日、台風の御蔭でそんなに暑くなかったので、プリメーラのタイヤ交換をやることにした、、、晴れてたら、熱中症になるかもだし



センターキャップは嵌りが緩いので、外れない様にシーリングテープを巻いて置き、成形

このテープは伸びが良くどんな形にも貼れてテープ同士が貼り付くので、剥がれ難い


ジャッキアップして、空気抜けするかもと用心して27歳の純正のホイール・タイヤの下に敷いていた板を取り除き、

ホイール・タイヤを外し、

CE28N+NEOVAをトルクレンチで丁寧に取り付ける(‘±‘)


右前から

左後から

雨模様の為に暗く、ホイールの美しさがよく判らないけど、dark bronze の為か引き締まって見えるし、センターキャップの色の違いもそれ程気にならない🦆


車庫の扉を開ければ、そこには右後が見えるので、正面から撮ってみたが、こんな具合(*仝*)

晴れた日に太陽光の下で写真を撮ってみよう！


暑くないと言っても、狭い駐車スペースでの作業で汗をかいて、体重が-1.5kgの57kgになちょった💦

CE28N本体の塗装色が思ったより濃いので、樹脂部が外せなくて塗装が出来なかったセンターキャップとの色の差が出来てしまい、どうしようかと、、、


塗装をしている間、センターキャップに艶々を出す為に、ずっとガラスコーティングをしてる


色を近付けようと、黒い水性ペンで塗ったぐってから、ガラスコーティングしてみることにした


黒コーティング１度目の後ですが、殆ど変化が無い様に見える(´ｪ｀)ﾝ-…


あれから、1週間ちょい経ったけど、タイヤが未だショップに届いてなかったので、10回以上黒コーティングをやってみたら、少し黒っぽくなったﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！

タイヤはショップに届いたが、取付は今週後半に予定してるので、あと4，5回コーティングしてやろうか、、、